合资车型市场份额降至中国主流汽车品牌64.8%，销量下滑显著。
6月，乘联会公布了6月份全国乘用车市场分析报告。
报告中的数据显示，6月份全国乘用车市场零售额176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%。今年以来，累计销售汽车984.1万辆，同比增长3.3%。参照2023年上半年全年总销量43%的进度，今年有望突破2200万辆。
6月份，自主品牌汽车零售量达到103万辆，同比增长10%，环比增长5%。当月自主品牌国内零售份额为58.5%，同比上升9.3个百分点；2024年，自主品牌累计份额为57%，比去年同期增长7个百分点。
6月主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比下降1%。6月份，德系品牌零售份额为18.6%，同比下降2.6个百分点，日系品牌为14.3%，同比下降3.5个百分点。美国品牌零售份额达到6.3%，同比下降2.9个百分点。
新能源汽车整体走势强劲，比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱动巩固自主品牌在新能源领域的领先地位；以塞莱斯特、李、长安、零跑车为代表的增程式电动车尤为突出。
从乘联会给出的部分数据来看，传统合资品牌的汽车呈整体下滑趋势，而国产新能源则是飞速增涨，合资车的时代真的要过去了。
从乘联会给出的一些数据来看，传统合资品牌的车整体处于下滑趋势，而国内新能源在快速增加，合资车的时代真的要过去了。
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