日产GT-R是一款经典的日系超跑，其历史可以追溯到2001年的Skyline GT-R概念车。虽然这款车的车龄很长，但在2023年，它在美国市场的销量激增了584%。但是，R35 GT-R急需一款换代产品。
去年10月，在日本车展上，日产暗示了下一代GT-R的可能性。一款名为Hyper Force的惊艳概念车在东京抢尽了风头。它拥有疯狂的设计和1341马力。采用前后双电机，全轮驱动，蝶形门，pixel GT-R车标。现在，日产的项目设计总监Giovanny Arroba表示，这款引人注目的概念车有机会在2030年前演变成量产车型。
在接受Autocar杂志采访时，Arroba将Hyper Force称为“一个大胆而实用的梦想，将在本世纪末实现。”他继续说，“它的形状、比例和姿态都不是纯粹的幻想。”对于日产在概念车发布后收到的反馈，众说纷纭。有人建议下一代超级跑车应该保留内燃机，也有人对全电动方案“相当肯定”。
日产全球产品总监伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)此前表示，日产计划等待固态电池成熟后再推出电动GT-R，虽然Hyper Force采用双电机配置，但埃斯皮诺萨不排除为R36增加第三甚至第四台电机的可能性。他甚至简要提到了一个更受欢迎的Nismo版本，该版本将使用更小的电池来减轻重量。
日产已经宣布将在2028年推出一款配备固态电池的电动汽车。该公司承诺，固态电池的能量密度将是锂离子电池的两倍，充电速度是锂离子电池的三倍。
标签： 标题
版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。
