随着2024年的到来，2023年的总结也差不多做好了，接下来就是对2024年的期待和期待。近日，英国知名汽车媒体Top Gear公布了对2024年汽车市场的预期，并列出了16款最值得期待的可能于2024年上市的车型。
宝马M5旅行版
宝马M5是一款高性能的中型汽车，自1984年首次推出以来，一直受到车迷们的喜爱。但是它的旅行版已经两代没有出现了，上一次是在2007年。现在，宝马终于决定在2024年重新推出M5旅行车，这让既想要强劲动力又想要宽敞空间空的消费者欣喜若狂。
根据之前曝光的测试车照片，M5 Touring将采用与XM类似的动力系统，即双涡轮增压4.4升V8发动机，配有电动机，总输出功率为750马力，具有一定的纯电动续航里程。如何将M5旅行车的重量控制在一个合理的范围内将是一个有趣的问题，因为XM的重量超过了2.7吨。
福特野马GTD
一辆23.5万的福特野马，听起来是不是有点疯狂？这是福特的工程师们面对汽油动力肌肉车的终结，不顾一切地发挥自己的创造力。野马GTD被宣传为赛道级超级跑车，旨在挑战欧洲的精英车型(并在新的博格林赛道创造惊人的单圈时间)。它使用了类似于GT3赛车的空空气动力学套件和机械增压V8发动机，估计输出功率超过800马力。变速箱是安装在尾部的八速双离合变速箱，可以平衡车身重量分布。它比拉斯维加斯租赁的野马宽100毫米，低40毫米。也可以选择镁合金轮毂作为选项。用“肌肉车”来形容似乎不太合适，更像是一部充满荷尔蒙的暴力作品。
特斯拉跑车
特斯拉Roadster今年能不能正式上市，还真不知道。因为特斯拉的车总是不按时交付。Cybertruck于2019年发布，最初承诺于2021年开始全面生产，但直到现在才刚刚交付给客户。同样，Model 3和Model Y上市也花了很长时间。
早在2017年，特斯拉就宣布了一款新的敞篷超跑，续航里程为660英里，最高时速为250英里，价格相当于布加迪凯龙星的十分之一。本应在2020年开始销售，但被推迟了。特斯拉首席执行官马斯克最近的言论表明，“2024年的希望”是他最好的猜测。让我们继续期待吧。
丰田新款陆地巡洋舰
陆地巡洋舰因为越野能力强，所以一直有一种很酷的能量。忘记保时捷911达喀尔或路虎揽胜。这是你想在野外开的车。但在新一代车型中，丰田找到了一些复古的魅力。看起来刚劲、复古、充满力量，普通车型很难做到这样的组合。我们非常期待带着它进行一次大的TG冒险。此外，丰田还保留了车内的实体按键和开关，在越野时比触摸屏的子菜单更容易找到。
戈登·默里T.50s尼基·劳达
我们很少和Gordon Murray教授有什么分歧，但是他真的可以在车辆名称上省电。就叫它劳达吧。他的赛道版T.50是对他的朋友和已故F1世界冠军尼基·劳达的致敬，但它也有一个12，000 rpm的科斯沃斯V12发动机，没有消音器，这对耳朵和灵魂都是一个很好的体验。准备好迎接一台重量仅为852千克(比T.50公路版轻134千克)、增加75马力和1500千克下压力的机器吧。但是这个小众车只有25辆，已经被预定了一辆空。你可以把它带回家，而不是留在工厂里。这真是一件艺术品。
梅赛德斯·EQG
这是G级的电动版，也是奔驰EQ品牌的奇特改造。因为到目前为止，奔驰所有的电动车都以空超低风阻的空气动力学为傲。EQS看起来像一块鹅卵石。或者一辆压碎的普锐斯。EQE看起来像一块更小的鹅卵石或压扁的普锐斯。
但EQG必须看起来像G级，因为它是奔驰最具代表性的车型之一。无论是驾驶还是乘坐，可能不是最好的SUV，但看起来霸气十足。因此，EQG需要保持方盒子的形状，充满直角和直线的外观，而不是采用圆形的形状来抗风。奔驰会采用三电机甚至四电机的配置，还是仅仅坚持通常的双电机，依靠牵引力控制来提供传说中的G级越野？所有的答案都将在2024年初揭晓。
保时捷Macan EV
另一款知名的德系SUV也将在2024年实现电气化，这就是保时捷的摇钱树Macan。现款车型基于奥迪Q5的同一平台，Macan EV也将与奥迪共享一个平台，新车将与即将上市的Q6 e-tron采用同一平台。在此之前，奥迪和保时捷的电动汽车(两款车型都将在2024年更新)已经启动了平台共享计划。
虽然基于同一平台打造，但保时捷将努力证明自己与奥迪的不同，保持在四驱控制和动态方面的领先地位。预计新车在外观上会有所进化，车内会增加更多的屏幕。此外，保时捷希望让特斯拉Model Y对车辆悬挂的调整感到羞愧。
达契亚泉
2024年有两款新的达契亚车型值得期待:硬核造型的新Duster看起来很棒，但如果你只想获得一种廉价的交通工具，那么春天可能是今年最值得期待的新车之一。这是因为它将可能是2024年英国最便宜的电动汽车之一。
从价格上看，雪铁龙Ami会便宜一些，但更像是一个带车牌的玩具。达契亚春天是真车。它有一个可升降的窗户，一个车载信息娱乐系统，四个座位和世界上最可爱的车顶柱套件。车辆的估计价格不到2万英镑，但它只有44马力，但谁会在乎一辆汽车在城市中行驶的0-60英里/小时的加速度？这对于电动汽车来说，可能是一股大小和重量合适的新风。
法拉利全新V12 Super GT跑车
法拉利的新车名字还是个谜，但有什么能超越812 Superfast？也许是899超线程？我们担心812 Competizione会是法拉利搭载前置发动机的V12 super GT的终极之作，但从法拉利工厂门口传来的测试车声音表明，法拉利成功保持了其12缸标志，为搭载前置发动机的超级跑车开启了新的篇章。
雷诺R5
菲亚特有500e，本田有e，复古外观的电动车一直缺少一个法国品牌。即使是雷诺Zoe和标致e-208，也保持了更现代的外观。
雷诺推出了一款电动微型车，灵感来自老款雷诺5棱角分明的车身。这款车早在2020年就用概念车预演过。从此，我们看到了Alpine对热门两厢版的想法。新款5将于2024年正式上市，预计续航里程为240英里，售价在2.5万英镑左右。而且外观几乎不会改变。
菲亚特熊猫
这是一款经典的欧洲城市车，以实惠的价格和合适的电池容量为卖点。它的设计灵感来自2019年的Centoventi概念车，但概念车将不会有可更换的电池和对开门。这款车将是一款电动跨界车，目标是像达契亚Sandero这样的低价车型。菲亚特熊猫一直是菲亚特的专长，它的电气化将使其保持竞争力。
MG赛博斯特
这是一款纪念MG品牌百年的电动跑车，将在保时捷推出电动Boxster之前上市。它在欧洲推出的规格仍在最后确定，但我们已经知道一些亮点。蝴蝶门？是的。300多马力，价格在5.5万英镑左右？也有。它的顶配车型有536马力，四驱，价格应该在6.5万英镑以上。最有意思的不仅仅是它的驾驶体验，还有它能否以Boxster/Alpine/Supra的预算吸引消费者。
阿斯顿马丁Vantage
这款车今年不会完全重新设计，但会对现有车型进行一些调整，类似于阿斯顿·马丁将DB11升级为更锐利、更专注的DB12的做法，同时，它将拥有全新的内饰，而不会使用奔驰的旧部件。
Vantage将面临更新的保时捷911和新的AMG GT的竞争，因此它需要的不仅仅是一些新的颜色和保险杠。可以预计，它将拥有大幅提升的动力(就像DB11/DB12的升级一样)和完全重新设计的驾驶舱。在看到法拉利罗马的真面目之前，不要急于订购它。
MINI Cooper EV
虽然新款MINI早在2023年10月就发布了，但宝马花了很长时间才让它上路。虽然是宝马旗下的电动车，但其实新库珀是和中国长城汽车合作的，底盘和欧拉好猫有很多共同之处。英国的价格为31，915英镑起。是的，迷你仍然是一辆非常昂贵的汽车。然而，随着奥迪A1即将退出市场，Smart陷入身份危机，各种新款欧洲电动小型车即将上市，MINI正以多款车型应战。库珀E有181马力，库珀SE有215马力，我们还听说有一款电动JCW作为顶配车型。它的内部比以前更简单。当然，如果你不相信新能源车，它也会有汽油版。
Lotus Emeya
2024年最重要的新车型很多都是电动汽车。再来一个:路特斯对保时捷Taycan的回应。本质上，Emeya和Eletre SUV是一样的，只是车辆离地面更近。由于电池驱动平台的重量，它的整备质量不太可能比SUV轻很多，但保时捷、奥迪和Lucid已经证明，全电动四门汽车也可以提供真正的驾驶乐趣。或许，莲花Emeya的出现标志着四门莲花轿车的回归。
丰田SupraGRMN
丰田Supra是一款经典的跑车，但丰田并不满足于现状，而是一直在寻求更高的性能和更强的竞争力。丰田Supra
GRMN很有可能出现在明年的性能车榜单中。
Supra GRMN的原型车已经在新的Bogeling赛道进行了多次测试。从现场拍摄的照片和视频可以看出，这款车与普通的Supra相比变化很大。首先，它的前保险杠增加了一对前翼和更长的前唇，都是为了增加下压力和稳定性。车尾巨大的后扰流板也是GRMN车型的标志之一。动力方面，Supra GRMN可能采用宝马S58，在M4可产生高达503bhp的动力。
