1月3日，有消息称，华为鸿蒙系统智行旗下文杰、智捷三个汽车平台的合作关系已经终止。这一消息在汽车行业引起了不小的震动。据悉，华为已主动停止与这三大平台的合作，旗下门店也未开通相关会员服务。如今，用户在各大汽车平台搜索跨界车型时，已经无法在相关店铺找到留存资本的渠道。有人猜测，鸿蒙系统智行可能会开发自己的应用程序。
这个决定的背后，其实有一个警示。去年12月5日，知车皇公布了冬季测试成绩榜单，结果显示多款电动车的纯续航达成率并不理想。只有三款车型达到了50%以上的纯续航达成率，分别是比亚迪仰望U8(85.08%)、比亚迪宋加DM-i(63.80%)和理想L7(51.26%)。长城汽车的威牌高山DHT-PHEV(46.29%)、哈弗猛龙(35.83%)、吉利的银河L6(32.32%)、领克08 EM-P(31.68%)都不太好，世界M7的续航成绩率也只有31.6%。
得知车地冬季测试结果出来，华为和长城都坐不住了。余承东发朋友圈称这是“欺骗人民的考试，误导人民！”吉利副总裁杨学良批评该测试“不科学、不精确、没有说服力”。长城汽车甚至发布了关于新能源汽车环保测试的七项举措，认为测试会损害车主自身的信誉。
目前，华为鸿蒙系统智行与各大汽车平台的合作关系是否会继续，还有待观察。但可以肯定的是，华为在智能汽车领域的影响力将继续扩大，其品牌形象和营销策略也将成为业内关注的焦点。
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