1月2日，乘联会秘书长崔东树在微信上发帖称，2021年以来，随着全球新冠肺炎疫情的爆发，中国汽车产业链充分展现了强大的韧性，近两年中国汽车出口市场呈现超级增长。
出口增长的重要原因是燃油汽车国际性价比的提高和新能源汽车出口的大幅增长。此外，俄罗斯贡献了近80万的增量，因此中国汽车出口的数量和均价都强劲增长。海关数据显示，2023年1-11月中国汽车出口476万辆，出口增速56%。正常情况下超过520万台应该是安全的。根据2023年中国汽车出口海外数据跟踪，自主主要国家出口增速非常强劲。南半球的南美和非洲虽然出口下降，但是发达国家的优质出口增长很好，所以整体出口还是很好的。
12月28日，日本共同社援引JAMA发布的最新数据报道称，2023年中国汽车出口量有望超过日本，首次成为世界第一。2021年起，中国汽车出口实现历史性跨越，摆脱了近10年在100万辆徘徊，进入200万辆的新阶段。中汽协数据显示，2021年，中国汽车出口量为201.5万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，成为全球第三大汽车出口国。而两年后，中国已经和连超、德、日并列世界第一。
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