要说最近科技圈有啥大事儿发生？小雷觉得小米汽车新消息绝对算头一个。作为过去十年最具话题性的科技公司之一，小米从诞生之日起就炙手可热。
从MIUI定制系统开始，1999元空的经典价格诞生，红米携手友商消灭山寨机...
小米确实带来了很多“奇迹”，同时也在全球培养了一批忠实的米粉。
来源:小米
小米成立13年了。除了手机和智能家居，它现在还想在汽车赛道上发展。
嗯，小米科技创始人雷军曾经说过，小米汽车可能是他“人生最后一次创业”。
虽然现在企业造车已经不稀奇了，但是说到小米还是满满的关注。
在汽车正式上市后的第1000天，小米官方宣布将于12月28日召开小米汽车技术发布会。
小米官方宣布“第一款面向年轻人的小米汽车”可能很快就会和我们见面了！
来源:微博@小米汽车
小米汽车重磅官方公告
好吧，其实小米汽车最近有新消息要宣布，这不是突发奇想，而是一个警告。
12月14日，有眼尖的网友发现小米汽车官网悄然上线。
微博认证为“小米汽车科技有限公司”，但没有上传新头像，也没有发布内容。
来源:微博@小米汽车
但被网友和媒体发现后，这个账号很快就被注销了，重点是一个惊喜。
在外界看来，小米注册销售号的运营很可能是在为后续的预热活动做准备。
来源:微博
时间到12月24日，小米终于有新动作了。
小米汽车官微正式上线，小米新Logo的头像和配色改为更具科技感的银黑色。
来源:微博@小米汽车
同时，小米汽车的微信官方账号和视频号也同步上线。
统一新Logo的形象，同时也通过推文和直播预约的方式公布了12月28日的发布会。
来源:微信官方账号/视频号。@小米汽车
还有我们经常看的哔哩哔哩，小米汽车也迅速进驻。
来源:嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬嗬219
嗯，这次小米汽车发布了技术发布会的预热海报。
从图片来看，这应该是小米汽车底盘的加工图，海报还配有文字“穿越/大步走”。
来源:小米汽车
估计有小伙伴准备好钱包了，就等发布会结束马上下单，想着先体验一下小米汽车。
这里，肖磊提醒我，雷军已经说了“Ow”，这次发布会“只发技术，不发产品”。
来源:微博@雷军
据媒体报道，雷军说第一辆车投入了3400名工程师，整个R&D投入超过100亿。
这样的投入水平还是可以看出小米的重视程度，技术的进步我们也只是听听而已。
另一方面，小米预热到今天也不容易，因为今年隔三差五就有泄露。
来源:微博@新浪科技
这个漏洞充满了曲折。
比如今年1月，汽车博主在微博上曝光了小米首款车型的外观零件。
当时新车前后部的样式，包括保险杠、装饰件、车灯轮廓等。，都暴露了。
事情一出，小米集团公关部总经理王华也在第一时间做出了回应。这确实是真的。
然而，泄露的文件属于非常早期招标过程的设计手稿，而不是最终文件。
今后将根据保密协议对泄密供应商进行严肃处理。
来源:微博@王华
2月2日，小米官方发布声明，通报处理结果:
对泄密供应商进行100万元的经济赔偿；
指导其加强对下游供应商的信息安全管理，严肃处理泄密者；
责成供应商制定详细的整改方案，全面升级安全措施。
来源:微博@小米公司发言人
有了这个教训，我以为以后不会再有飞蛾了，但是肖磊又不得不说再见了。
好家伙，今年7月，又有博主曝光了一张疑似小米汽车电池信息的照片。
除了小米Logo，还显示了电池型号、电压、电池容量、重量等参数信息。
来源:网络
11月底，据说是小米之家自营店的装修方案，又曝光了一双大脚。
从这个平面图可以明显看出，店内预留了两个占用一定面积的展示空间。
大概率是留着小米车做展示？
来源:鞭牛石
离我们最近的是12月中下旬，小米汽车机密拍摄内容被媒体恶意泄露。
结果出来了，涉事的两家媒体道歉并辞退了泄密员工，并按照约定各赔偿300万元。
好在现在基本尘埃落定，小米汽车应该会先召开技术发布会，再公布发布时间的节奏。
来源:微博@小米公司发言人
经典性价比回归？
肖磊忘不了，小米进入手机圈的时候，用1999元的极致性价比赢得了用户口碑。
那么问题来了，小米汽车也会有超高的性价比吗？先过一遍基本配置吧~
目前，根据媒体曝光，肖磊总结了一波爆料，未必100%正确。参考他们就行了。
首先，小米新车的名字很可能是“SU7”，定位为“中大型纯电动轿跑”。
该车长宽高预计为4997mmx1963mmx1455mm，其中MAX版高1440mm，轴距预计为3000mm。
新车有两种动力系统，SU7对应的是220kW的单电机，SU7 Max对应的是220kW/275kW的双电机，分别可以达到210km/h和265km/h的最高时速。
据说分别用了两种型号，福迪、襄阳的磷酸铁锂电池和当代安培科技有限公司的三元锂离子电池。
电池容量也有两种方案，分别为73.6kWh和101kWh，对应668/628km和800/750km两种续航情况。
总的来说，这种车的配置显然没有做到“极致性价比”，肖磊只是简单看了一眼。
首先，小米一代的成功取决于极致的性价比，这是天时地利人和的因素使然。
当时智能手机行业刚刚步入正轨。小米虽然是新人，但也能抓住机会在软件和硬件上下大功夫。
现在汽车市场比较成熟，小米能做的花样不多，成本控制能力也不算顶尖。
其次，近年来小米一直在向“高端品牌”方向发展，把性价比让给了Redmi子品牌。
比如小米手机质量和价格越来越高，车又会性价比高，不符合品牌调性。
而且从目前的消息来看，小米首款车的目标极有可能是友商的中高端机型。
嗯，小米在成本控制上不会把价格降太多，在品牌定位上也不允许把档位降太多。
所以，小米汽车的性价比可能是有的，但是很难再现当初小米手机的极致性价比~
不过雷还是很期待小米这种黑马能给汽车行业带来什么新的改变。
毕竟，总是期待好事发生。
图文内容来自:雷科技
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
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