比亚迪纯电汽车市场份额追上特斯拉，均为 17%
全球市场调查机构Counterpoint Research近期发布的报告显示，2023年第三季度，全球纯电动汽车销量同比增长29%，中国占据58%的市场份额，依然是全球最大的纯电汽车市场。
目前，特斯拉、比亚迪和大众是全球最畅销的纯电汽车品牌，三家品牌合计的市场份额达到42%。值得注意的是，比亚迪纯电动汽车市场份额（不包括腾势）已追上特斯拉，两者三季度市场份额均为17%。从数据来看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5万辆，比亚迪纯电汽车共交付43.16万辆，仅仅比特斯拉低了3500辆左右，几乎持平。
小米辞退三名违背保密义务员工
12月19日，小米集团发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明称，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
小米集团表示，以上三名员工，即于某某(前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工)，严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。同时，小米集团表示，对组织相关活动的券商、投资机会，保留追究法律责任的权利。
格力电器跌逾6%创年内新低，再加码锂电池业务
12月20日，格力电器跌6.33%，报31.05元，股价创年内新低，总市值1749亿元。
格力电器12月19日晚间公告，拟通过受让现有股东持有的股份增持控股子公司格力钛新能源股份有限公司(简称“格力钛”)股份，董事长董明珠持有的格力钛股份不参与本次交易。公司已与12名交易对方签署《股份转让协议》，拟受让其合计持有的24.54%格力钛股份，交易作价约10.15亿元，公司受让该部分股份后将合计控制72.47%格力钛股份。
另外，公司计划在未来十二个月内择机开展公司协议受让27.53%格力钛股份事宜。本次交易后，董事长董明珠持有的格力钛股份维持不变。格力钛是一家集钛酸锂电池核心材料、电池、智能储能系统、新能源汽车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的综合性新能源产业集团，推出了商用车、专用车两大系列新能源商用车产品。
大众拟从裁员开始降本增效
近日，大众集团与工人代表达成了一项旨在削减成本的措施，预计到2026年将带来 770 亿元的收益，基于电气化时代汽车品牌竞争白热化，大众希望到2026年将利润率从今年前三个季度的3.4%提升至6.5%。
如有必要，大众还有可能给出裁员方案， 人力资源董事会成员Gunner Killian表示，将通过不增加 HC 来减少员工人数，这种做法和与美国汽车工人协会达成的协议并不冲突。他说：“我们将在 2024 年用更灵活的方式保持公司的盈利能力。”
大众集团采用特斯拉充电标准
12月19日，大众汽车集团美国分公司（Volkswagen Group of America）表示，从2025年开始，大众、奥迪和保时捷的电动汽车将配备特斯拉的NACS充电端口，从而可以接入特斯拉的超级充电网络。从大约2026年底开始，Scout也计划采用特斯拉的充电标准。
特斯拉据悉今年没有向员工提供基于绩效的股权奖励
据路透社报道，12月20日，特斯拉管理人员向一些受薪员工表示，今年公司没有提供基于绩效的股权奖励。特斯拉没有说明原因，但来自不同部门的四名员工表示，他们认为这是公司普遍做的调整。特斯拉适度上调了工人的生活成本，基本工资也小幅调整。
阿布扎比国家石油公司提高对科思创收购报价
据彭博社报道，知情人士透露，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）计划在未来几天内对科思创（Covestro AG）提交每股约465元的新报价，这将使科思创的估值达到约871亿元。
ADNOC并且还计划在交易完成后承诺提供数年的就业保证以及约约616亿元的投资。
国家管网集团成立储能公司
12月15日，国家管网集团储能技术有限公司成立，法定代表人为赵罡，注册资本50亿人民币，经营范围含矿产资源勘查、建设工程设计、矿产资源储量估算和报告编制服务、储能技术服务等。该公司由国家石油天然气管网集团有限公司全资持股。
市场前景方面，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2023年）》显示，2023年上半年，全球储能电池出货量达到110.2GWh，同比增长73.4%，其中中国储能电池出货量为101.4GWh，占全球储能电池出货量的92%。EVTank预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1892.7GWh。