商汤创始人汤晓鸥去世，股票折算为公司股份
12月16日，商汤科技发布讣告，商汤科技创始人、著名人工智能科学家汤晓鸥教授去世。
2014年10月，汤晓鸥教授正式成立商汤科技，并吸引了一批教授、博士、博士后学生加入，很快就建立起了一个以汤晓鸥教授为核心的联合创始人团队。2021年香港上市时，招股说明书这样披露，“商汤科技的技术研发团队由40位教授、250多名博士和博士后，以及3593名科学家和工程师组成”，堪称最牛科研天团。对汤晓鸥教授来说，成立商汤科技到最终港股上市，意味着走出了象牙塔，让技术走出了实验室，做更多和实业相结合的事情。正如商汤科技创立的初衷，目标就不局限于创立一家人脸识别公司，而是致力于打造深度学习平台，在人工智能领域全面发展。
作为“AI四小龙”之一的商汤科技，业务涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块，2023年上半年，商汤-W（HK0020）实现营业收入14.33亿元人民币，同比增长1.3%。截至周五收盘，商汤-W股价1.26港元/股，上涨3.28%，市值421.7亿港元。
12 月 18 日，商汤集团宣布，由汤晓鸥间接持有的A类股份的不同投票权终止，该69.06亿股A类股份预期将按照一换一比例转换成本公司B类股份。据公告，于汤晓鸥间接持有的A类股份转换成B类股份后，已发行的A类股份数目将为6.14亿股，占本公司股东大会决议案的本公司投票权约15.75%，但有关若干根据相关上市规则的本公司保留事项的决议案除外，就此每股股份享有一票投票权。已发行的B类股份数目将为328.55亿股，占本公司股东大会决议案的本公司投票权约84.25%，但有关若干根据相关上市规则的本公司保留事项的决议案除外。
雷军表示小米汽车研发投资超过百亿
据央视频《面对面》报道，小米集团董事长雷军表示，他觉得小米做汽车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。
雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。
李斌直播实测150度电池，续航里程1044公里
12 月 17 日，蔚来创始人李斌驾驶ET7实测150度超长续航电池包。经过超14小时行驶后，此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。
李斌进一步透露了不久之后 NIO Day 即将亮相的行政旗舰轿车 ET9，还强调这款神秘新车的“竞品”包括迈巴赫 S 级、宝马 7 系、保时捷帕拉梅拉等等。“这个市场一直是中国汽车品牌进入不了的，我们认为在智能电动汽车时代，行政旗舰从来都是科技旗舰。我想，我们中国的企业有机会参与其中。”
蔚来联合创始人秦力洪周五表示，将于2025年在欧洲推出其更经济的车型Firefly。Firefly和Alps两个车型都将生产面向家庭的汽车，其中Firefly提供较小型号的车型。他没有透露这两个品牌定价的具体细节。
S&P Mobility 预测 2024 年汽车销量将大涨
随着2024年的临近，S&P Mobility预测明年全球新车销量将达到8830万辆。随着供应链解除限制，进一步增长的风险在于，由于消费者不确定性超过了积压需求，需求势头可能会减弱。
根据最新预测，2024年全球新轻型车销量将同比增长2.8%。轻型车产出恢复继续支撑许多地区库存补充工作，并且在供应链和需求进一步恢复、受到持续积压消费需求支撑下发展。然而，在面对高企的汽车定价以及艰巨的信贷和贷款条件挑战消费者需求时，标普全球移动性对复苏前景仍保持谨慎态度。
预测展望包括更为坚固的利率、改善中的供应链、可承受能力紧缩、高昂的新车价格、参差不齐的消费者信心、能源价格/供给问题、汽车贷款风险以及正在进行中电气化成长等其他顾虑。
“预计2024年将是另一个小心翼翼的复苏之年，汽车行业从清晰可见的供给端风险转向更加模糊宏观导向型需求环境。” S&P Mobility汽车预测CEO科林·考奇曼表示，“一个主要关切是政府考虑缩减干预政策支持——尤其是针对激励措施和补贴、产业政策以及原始设备制造商规划目标时——‘自然’电动汽车需求如何。”
按照统计数据显示，2023年度全球轻型汽车销售额——有望接近8600万单位——与2022年相比增长了8.9%，得益于生产输出提升带来库存补货所带来新自动驾驶汽车市场需要。
英特尔发布AI处理器，明年有望成AI PC元年
英特尔于15日在中国召开产品发布会，宣布推出面向人工智能的第五代至强(Xeon)处理器和新款酷睿Ultra处理器，上述两款产品连同英特尔最新的人工智能(AI)芯片Gaudi 3也在美国市场同期发布。在硬件方面，包括联想、华硕、Acer宏碁、戴尔、荣耀、惠普等都将推出AI PC，目前ThinkPad X1 Carbon、ThinkPad X1 二合一等已经搭载了最新处理器和Windows 11系统。围绕创新应用，联想集团副总裁、中国区首席市场官王传东表示：“在AI PC新生态下，结合本地个人大模型、自然语言交互和混合算力的支撑，AI应用开发将发生颠覆性的改变。”
点评：进入2024年，AI芯片市场将出现英伟达H200、AMD MI300系列和英特尔Gaudi3三巨头竞争的格局。在接手英特尔后，基辛格一直希望借助AI热潮重振该公司在个人电脑市场低迷时期衰退的业务。此前《AI PC产业(中国)白皮书》指出，AI PC的发展是一个不断演进的过程，应分为AI Ready阶段和AI On阶段。在AI Ready 阶段，AI PC主要表现为芯片计算架构的升级，具备基本的本地混合AI算力，能够为AI PC的软件及服务创新提供基本保障，开启体验创新。IDC预计，2024年中国市场上搭载AI功能终端设备将超70%，AI终端占比将达55%。
字节跳动澄清关于 OpenAI 服务的使用情况：仅在初期探索时用于实验性项目
有外媒报道称，字节跳动在使用OpenAI技术开发自己的大语言模型，违反了OpenAI服务条款。对此，字节跳动相关负责人回应称，公司在使用OpenAI相关服务时，强调要遵守其使用条款。字节跳动也正与OpenAI沟通联系，以澄清外部报道可能引发的误解。
今年年初，当技术团队刚开始进行大模型的初期探索时，有部分工程师将GPT的API服务应用于较小模型的实验性项目研究中。该模型仅为测试，没有计划上线，也从未对外使用。在4月公司引入GPT API调用规范检查后，这种做法已经停止。
早在今年4月，字节大模型团队已经提出了明确的内部要求，不得将GPT模型生成的数据添加到字节大模型的训练数据集，并培训工程师团队在使用GPT时遵守服务条款。
9月，公司内部又进行了一轮检查，采取措施进一步保证对GPT的API调用符合规范要求。例如分批次抽样检测模型训练数据与GPT的相似度，避免数据标注人员私自使用GPT。未来几天里，字节跳动会再次全面检查，以确保严格遵守相关服务的使用条款。
LG化学将在美国建电池材料工厂
12月15日，根据LG化学消息，将投资8.2亿美元在美国田纳西州建设一座电池正极材料生产工厂。LG化学去年宣布，计划在2027年前投资超30亿美元在田纳西州建电池正极材料工厂，以满足日益增长的电动汽车零部件需求。
智能底盘悬架解决方案「博思汽车」获数百万元种子轮融资
根据36Kr消息，博思汽车科技（无锡）有限公司宣布完成数百万元种子轮融资，投资方为无锡创新创业种子投资基金独家完成。本轮投资资金主要用于推进公司研发进程，加速产品迭代落地。
博思汽车成立于2021年，是一家专注于研究开发汽车底盘悬架弹性元件-空气弹簧、阻尼元件-减振器及其智能控制方案的公司。目前产品主要定位于后装市场及前装市场高性能电控悬架系统解决方案。
超电新能源动力电池项目签约落地
近日，超电新能源年产10GWh超级快充动力电池项目签约仪式在山东省菏泽市牡丹区举行，该项目规划总产能10GWh，总占地面积400亩，预计总投资将达数十亿元。
超电新能源一直专注于打造超级快充电池，为工程重卡、城市物流、轻型电动、家电工具等多个行业提供分钟级超级快充电池及应用解决方案，是市场上唯一实现规模化运营的分钟级超级快充系统方案供应商。其主打高倍率电芯和模组产品，软包电芯循环寿命3000次，能量密度160-240wh/kg，工作温度-40至65°C，充电倍率最大为5C，放电倍率最大为10C。
瑞浦兰钧即将成为港股第一大锂电上市公司
12月18日，动力及储能公司瑞浦兰钧正式在香港交易所主板挂牌，发行价为18.3港元/股，当前市值为424.86亿港元，超过此前港股第一大锂电上市公司中创新航市值（315.47亿港元），成为当前港股市值最大锂电上市公司。
数据显示，瑞浦兰钧2019年正式开启电池交付，2020年至2022年，瑞浦兰钧电池产品销量分别为1.55GWh、3.30GWh和16.61GWh，复合年增长率为227.4%，位于电池行业前列。值得一提的是，今年上半年，瑞浦兰钧电池产品销量从去年同期的4.70GWh增加至7.77GWh，同比增长高达65.3%。