12月14日，荣耀正式宣布与保时捷设计建立战略合作伙伴关系。荣耀表示，当荣耀创新科技遇上保时捷经典设计，对于先行者来说将是一次碰撞。期待一起书写新的传奇，创造新的经典。
前不久，荣耀终端有限公司CEO赵明在微博晒出了与保时捷设计高管参观工厂的合影，并配文“揭秘吧，未来可期！”建议荣耀和保时捷设计合作。两天后，双方正式宣布合作，网友也闻讯表示期待兑现Magic6保时捷设计的版本。
近日，疑似荣耀Magic6保时捷版的稿件在网上流传，进一步引起了网友的期待。
当然，网友认为，荣耀与保时捷设计的结合，显然不仅仅关乎荣耀Magic6这款万众期待的手机，对荣耀品牌的发展和未来产品的规划也有一定的影响，给人无限的想象空间。
从智能手机到出行方式，这些创新都值得期待。
在荣耀官方宣传与保时捷设计合作的同时，荣耀终端有限公司CEO赵明也公开表示:
我们很荣幸与全球合作伙伴保时捷设计携手，在开放合作的基础上探索卓越设计与卓越性能的融合，为高端智能终端市场带来开创性的工作。通过将荣耀和以消费者为中心的理念与保时捷设计的先锋品牌理念相结合，共同打造下一代高端智能手机，为科技爱好者和保时捷爱好者的移动出行生活方式开启新的可能。
通过这段话，我们可以得到两个关键信息:
荣耀到下一代高端手机会有与保时捷设计共同打造的版本；
荣耀还将与保时捷设计共同探索移动出行生活方式的创新。
先说第一个消息，所谓的下一代高端智能手机，结合上述“荣耀Magic6保时捷版设计手稿”的流出，这里指的是备受期待的荣耀Magic6系列也就不足为奇了。
从曝光的稿件中可以看出，凭借保时捷设计的美学思想，这款手机可谓前卫大胆。它应该是将保时捷911经典的飞线，被轮圈变成了“滑动后顶棚”，融入到手机背面摄像头模组的过渡形式中，手机背面两条凸出的线条也取自911前引擎盖上的线条，既有立体感，又体现了跑车的“肌肉力量感”。
综合来看，荣耀保时捷设计的手机与华为之前的保时捷设计风格明显不同。比如这款手机的摄像头模块，在圆形家族设计语言的基础上，似乎加入了“世界是圆的”的概念，也使用了标志性的“三摄星轮”设计。可以看到，在借鉴保时捷设计理念的同时，也适当保留了过去辉煌的设计风格，两者融合创新，更具辨识度。
不仅如此，今天有数码博主发布消息称，荣耀保时捷设计的首款产品限量911台，产品荣耀内部代号为“荣耀911”。要知道，“911”这个数字对于保时捷来说，有着深远的历史意义和文化价值。作为保时捷最经典的车型，保时捷911系列由保时捷设计创始人费迪南德·亚历山大·保时捷设计。
这一次，荣耀保时捷设计了限量版的911手机，代号为“荣耀911”，显然是对保时捷911车型的致敬，也说明了荣耀对这款联名产品的信息满满。
除了手机，网友其实更感兴趣的是荣耀与保时捷设计的进一步合作，也就是赵明所说的“移动出行生活方式的创新”。
看到这里，可能有些朋友第一时间会想到:荣耀是要造车吗？网友认为不排除这种可能，但可能性应该不大。毕竟去年荣耀CEO赵明也公开否认了造车传闻:
在可预见的几年内我们没有这样的考虑，但是我们会坚定不移的把整个解决方案和汽车品牌融合在一起。未来，荣耀将与车企分享其APK和核心能力。每个行业都有自己的门槛。对于荣耀来说，在合作接口明确的情况下会互相支持。汽车上的解决方案是特别关注的部分。
网友更愿意相信荣耀会借此机会与保时捷设计合作，推动智能驾驶舱和智能驾驶方面的业务和合作。MagicOS全场景智能操作系统一直定位于荣耀全场景战略的核心链条，专注于开放、共享的理念，打破系统、屏幕、生态的界限，在智慧互联、智慧服务方面拥有卓越的体验。
目前MagicOS 8.0版本也在内测过程中。边肖觉得大家可以期待MagicOS 8.0系统的车载版，或者在车机互联方面带来更丰富、更智能的功能体验。如果与保时捷设计的合作能够强化MagicOS的用车体验，显然对实现“跨系统、跨设备、跨生态”一体化体验的愿景有很大的帮助。
此外，青海湖电池的荣耀也可以成为他们与汽车行业合作的绝佳方向。青海湖电池是一种基于镁和铝的电池。与传统的铅酸电池相比，具有能量密度高、寿命长、安全等优点，还得到了碳硅阳极等创新技术的加持。如果荣耀能把青海湖电池技术赋能到汽车领域，相信generate未来会有非常可观的市场潜力。
无论如何，有一点是肯定的，那就是荣耀与保时捷设计的合作绝不会只是名义上的合作，而是深入到智能手机的工业设计和功能体验，并不局限于手机业务的全面而长期的合作。
携手保时捷设计，进入高端荣耀新阶段。
不久前，市场调研机构科纳仕公司公布了今年第三季度中国大陆高端智能手机的出货量，其中3500元以上的手出货量同比增长12.3%，而科纳仕公司将这个价位以上的手机定义为高端智能手机，确实没有什么问题。同时，值得注意的是，第三季度国内市场整体下滑4.5%。换句话说，高端手机市场逆势增长，重要性不言而喻。
与此同时，中国的高端手机厂商这几年也在追求同样的目标，但真正能做到的很少。网友认为，归根结底，手机品牌要真正做到高端，最重要的有两点:
首先是技术创新带来的产品体验。
二是品牌形象建设。
第一点是老生常谈的话题，但却是根本，而边肖想强调的是，一定是技术创新带来的实实在在的产品体验提升，而不是各种“微创新”创造的伪需求，这需要厂商有深厚的技术研发功底。而这恰好是荣耀的实力。独立以来短短三年的荣耀，始终坚持“底层根技术”和“工程技术”的研发道路，从软件、硬件和各种系统巩固核心技术竞争力。
目前，荣耀的R&D投入占公司年收入的10%，R&D人员有8000多人，占公司人员的60%以上，从而实现了每月300多项专利申请。同时，荣耀在北京、Xi安、深圳、南京、上海、东京、巴黎建立了七大R&D基地和超过100个创新实验室，其R&D投资强度在2022年中国企业500强榜单中排名第六，在手机消费电子企业中排名第一。
如此深厚的R&D实力，使得荣耀能够针对消费者的产品痛点不断打破界限，不断颠覆和重构固有的产品R&D逻辑，打造真正符合消费者实际需求的创新产品。
比如在高端手机市场越来越重要的折叠屏手机领域，荣耀就在于神奇V2，通过结构、材料、工艺等方面的创新，大大降低了手机的厚度和重量。自主研发的鲁班钛铰链、超薄环绕天线设计、荣耀青海湖电池、荣耀蝉仿生散热系统等突破性技术，让手机展开时只有4.7mm，折叠时只有9.9mm，重量只有231g，比很多。可以说这款手机是荣耀和强大研发能力提升产品体验的最好例证。IDC数据显示，荣耀Magic V2也凭借强大的产品力，在第三季度领跑国内所有折叠屏产品，拿下折叠屏市场第一。
第二点是品牌形象的建设。
其实所谓高端，说到底就是“品牌”的高端。“高端产品”只是实现“高端品牌”的重要途径之一。要成就高端品牌，品牌形象的构建往往是最直接、最重要但又容易被忽视的环节。其实很多厂商在产品创新和体验上已经能够达到“高端”的要求，只是消费者不认可而已，往往是因为忽略了高端品牌形象的树立。
将高端品牌形象植入消费者认知，除了长期的品牌建设和市场口碑沉淀，还有一个快速有效的路径，那就是品牌之间的杠杆和赋能。
对于荣耀来说，他们不仅有深厚的技术研发实力，更有多年产品和市场经验沉淀的优秀用户口碑。或许对于攀登“高端”这座大山来说，只是“品牌杠杆与赋能”的最后一步。保时捷设计无疑是最好的合作伙伴。
保时捷设计是保时捷的全资子公司，由经典跑车保时捷911的设计者迪南德·亚历山大·保时捷于1972年创立。和保时捷一样，其产品定位于高端、奢侈品、奢侈品。他们以精湛的先锋设计理念和精湛的设计水平，一直被誉为“高端工业设计的塔尖”。荣耀与保时捷设计的强强联合，可以通过双方共同打造的创新先锋高端产品，为消费者提供消费电子领域的高端奢华体验，从而在消费者心中树立荣耀品牌“全球化”和“高端化”的形象和价值认知，为品牌带来显著的增值效应。
其次，保时捷设计之前也有过与国内手机厂商合作的成功经验。他们更了解智能手机的产品特性和市场特点，或者说荣耀与保时捷设计的结合，更容易将优秀的功能性与前沿科技完美结合，更容易打造出真正高端奢华体验的产品，而这样的“创举”相信会带给我们更大的惊喜和震撼。
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不久前，数据调研机构IDC对第三季度中国智能手机出货量进行排名，荣耀以19.3%的市场份额位居中国手机市场第一。2022年第二季度，荣耀也以19%的市场份额夺冠。独立仅三年，荣耀就迸发出惊人的能量，引领中国智能手机市场走向高端。
此次与保时捷设计的合作，相信是荣耀品牌高端征程上最引人注目的注脚，标志着已经在技术、产品、市场上做好准备的荣耀，将真正从“中国荣耀”走向“世界荣耀”。这不仅是创新科技与前沿设计的双向之旅，也是先锋与经典的双向之旅，更是中国品牌与世界品牌的双向之旅。
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