几个月前，宝马正式发布了2024款宝马5系。内部设计团队罕见地缩减了“双肾”式前格栅的尺寸，也为宝马5的表带带来了新的设计语言。
宝马设计总监Domagoj Dukec在接受媒体采访时透露，内部团队已经就进气格栅的设计方向达成共识。以5系为分界线，宝马未来将使用两套不同的设计语言，分别用于旗下高端旗舰和量产车型。
Domagoj Dukec认为，作为高端汽车品牌，宝马的车型产品应该遵循“奢侈品”的原则。热爱奢侈品的用户不喜欢处于“不稳定”的状态。只有经典、永恒、过时的设计才能赢得这些用户的心。坚信奢侈品原则的宝马将坚持统一设计的策略。无论是燃油车、混动车还是纯电动车，宝马都在同系列车型中使用相同的设计语言，减少碎片感。
然而宝马的“小心思”却隐藏在一贯的设计语言中。在最近的葡萄牙国际媒体日，宝马外观设计负责人Christopher Weil亲自讲解了更多关于全新宝马5系的设计细节，从中可以发现宝马对设计更深层次的思考。
越来越丑的宝马，却在坚守自己的设计信条。
凸显与众不同，宝马的“光环”
克里斯托弗·韦尔(Christopher Weil)在采访中谈到了宝马对传统传承的重视。内部团队将完全保留宝马的“历史传承”，一些传统的标志性设计如“双肾”和“霍克斯霍恩角”也在新5系车型上得以延续。
有趣的是，在保留标志性设计的同时，宝马设计团队还用现代的装饰方法在这些标志性部件上做了更巧妙的设计。
最大的变化来自宝马的前进气格栅，大体轮廓依然是经典的“双肾”式格栅。但不同的是，宝马刻意缩小了“双肾格栅”的尺寸，并提供了更多格栅样式可供选择。在这一代纯电动i5上，宝马提供了两种不同的格栅设计，一种是常规的银色竖条纹样式，另一种是应用在运动版上的平行条纹样式。
值得一提的是，在进气格栅的轮廓边缘，宝马的设计团队还额外增加了一圈发光灯带。当驾驶员点亮大灯时，格栅的光圈也会被激活并点亮。Christopher Weil表示，改款后，宝马5系将成为首款采用光环设计的5系车型。
另一个明显的变化发生在头灯的位置。宝马完全“抛弃”了经典的原型大灯设计，用双竖线灯组取代了上一代略显曲折的灯条。克里斯托弗·韦尔(Christopher Weil)认为双竖线大灯对宝马来说“非常重要”，因为太多同事都在模仿宝马的大灯设计，宝马要想保持独特性就必须做出改变。
全新的双竖灯组设计在宝马被称为“格栅的回声”。在黑暗的环境下，被点亮的光晕就像是隐藏在阴影中的格栅发出的一圈回声，灯光“加法”放大了宝马5系整个前脸的视觉冲击力。此外，大灯线条和光晕格栅点亮时相互呼应，强调了新5系的运动感。
精致与野性的平衡
宝马一直被认为是最“意大利化”的德国品牌之一。我们希望在全新的5系中加入更多的意大利元素。
站在这辆宝马i5 M60前，克里斯托弗·韦尔说。
善于营造运动感的宝马是如何在纯电动车上找到精致与野性的平衡的？克里斯托弗·韦尔(Christopher Weil)认为答案在于车身线条，宝马内部设计团队在这款i5 M60的线条设计上花费了大量心血。
相比车身简洁的线条，宝马设计团队在前脸留下的线条显得粗犷激进，i5 M60的前脸在大面积熏黑部位的渲染下显得非常“霸气”。克里斯托弗·韦尔(Christopher Weil)揭示了下面复杂的线条和黑化成分的排列是有功能的。除了能够区分运动版和标准版，团队还在部件中加入了空气帘，增加车头的进气面积，提升运动版的性能。
Christopher Weil还提到了前脸略显突兀的激光雷达。虽然有相当一部分人认为激光雷达位置过于突兀，尤其是在黑色格栅上，但宝马内部团队认为格栅位置是保证激光雷达功能性的最佳位置。激光雷达可以很容易地集成到标准版的银色格栅中，但在运动版上，稍微突兀的感觉就能让车主注意到激光雷达的功能性。
往i5 M60这边看，Christopher Weil特别指出了C柱的位置。为了打造足够的轻盈感，宝马内部团队将i5的C柱设计得非常纤薄。仅仅依靠霍克斯霍恩的拐角和细长的C柱可能不足以营造出轻盈感和运动感。为了融入更优雅的氛围，宝马增加了两条从车身前部延伸的折线。精确的折线从各个维度来看都有很好的“流动性”，宝马认为这种动态的创作方法非常精致。
走到车尾，i5 M60的尾部线条已经回到了“狂野”的一边，在这款车的后备箱位置与之前的车型完全不同。从视觉上来看，新款后备箱设计更短更紧凑。这与宝马的设计理念密切相关。在谈到i5尾部垂直而锐利的线条设计的初衷时，Christopher Weil透露，灵感来自宝马过去的E12 5系车型，宝马设计团队将这种复古元素带了回来。韦尔表示，宝马更喜欢用现代的方式重现复古，而不是机械地“冰冷”，内部团队认为他们在i5 M60上很好地实现了这一目标。
如果说外观是复古与现代化的结合，那么在车内，宝马将现代化进行到底。坐在i5 M60的车上，宝马几乎去掉了大部分实体按键，换成了更多的虚拟按键。克里斯托弗·韦尔解释说，非物质化将是现代性的一种很好的表达方式。在中控屏幕和虚拟按键的帮助下，可以更精确的控制一些功能，大部分的车载功能都可以由中控+语音来承担。
新宝马5系还在争议的漩涡中，但是美丑的主观感受放在一边。从这次重大的外观变化中我们可以看出，宝马始终在不折不扣地践行着自己的美学信条，远没有外界争议的喧嚣。
