特斯拉Cybertruck是近年来最受关注的汽车之一，但它不会给马斯克领导的电动汽车制造商带来太多好处，至少短期内不会。取消它将有利于公司的股价。
特斯拉Cybertruck
特斯拉赛博卡车
这一观点来自jeffries分析师Philip Huchova，当时他将特斯拉股票的目标价下调至每股210美元，理由是收益和自由现金流预测减少。
这种观点无疑是非常大胆的，尤其是考虑到Cybertruck距离最终交付只有一周的时间。虽然关于取消特斯拉首款电动皮卡的言论有些牵强，但这位金融分析师的其他言论并非空穴来风。他在一份报告中写道:“特斯拉似乎陷入了慢车道，它没有抓住其他制造商没有布局的红利期。传统的欧洲汽车公司明年将推出2.5万美元的电动汽车，而中国汽车制造商则设定了更短产品周期的新节奏。”
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这与马斯克上个月在第三季度财报电话会议上所说的一致。他说:“我只是想调整我对Cybertruck的期望。这是一个伟大的产品，但从财务上来说，它需要一年到18个月才能成为一个重要的积极的现金流贡献者。我希望有一些不同的方式，但这只是我最好的猜测。”
胡乔瓦补充说，特斯拉应该专注于“高容量的全球细分市场，并为Model Y提供4680块电池”，而不是在Cybertruck的产能提升上投入大量资源。
随着备受期待的11月30日交付的临近，Cybertruck终于在发布四年后成为现实。不过，至少目前来看，不是针对真正的客户。据墨西哥媒体Milenio报道，到本月底，特斯拉可能只会交付10辆Cybertruck，它们可能都被特斯拉员工收购，就像2017年Model 3首次交付给30名公司员工一样。
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