沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

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沃尔沃发布了一款81.8万元的“氪009 Pro”。氪气009的起步价“只有”49.9万元——

双方差价超过30万元。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

11月12日,沃尔沃发布MPV车型EM90,这是沃尔沃汽车96年历史上首次推出MPV车型。用沃尔沃的话说,坐进这款车就像“在宽敞的斯堪的纳维亚客厅里旅行”。

唯一的问题是,有了这80万,我真的可以去斯堪的纳维亚的客厅逛几次,剩下的钱可以买一个顶级的氪气009。你不这么认为吗?

看完车再回来。

斯堪的纳维亚客厅,生于杭州。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

先报一下三围:沃尔沃EM90的长宽高分别为5206、2024、1859 mm,轴距3205 mm,基本相当于一辆氪气009。

但从动机上来说,两者是天壤之别。

极氪009标配前后双电机,峰值功率400kW,峰值扭矩686N·m,将这款2.8吨的中大型MPV推至100 km/h仅需4.5秒..

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

沃尔沃EM90要低调得多,只搭载了一台最大功率200kW,峰值扭矩343n·m的电机,最高时速180km/h,加速8.3s,好消息是,同样是116kWh的电池,其CLTC综合工作里程延长至738km,百公里耗电17.2kWh

虽然这款EM90价格暴涨,动力打折,但总会有一些亮点。

有,但不多,可以用一句话概括:

优雅的外观,更豪华的内饰。

外观山最重要的变化是009上雄伟的竖格栅被EM90上的动感格栅取代,经典的沃尔沃logos和“雷神之锤”大灯也没少。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

在其他地方,真的没有太大区别。看图片。

进入车内,感觉有点微妙。虽然布局和氪009一模一样,但EM90给人的感觉是豪华了很多。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

如果说氪气009是精装房,那么沃尔沃EM90请来了设计师,将整个房子定制成北欧风格。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

斯堪的纳维亚的设计细节在EM90的驾驶舱中处处体现,从精致的Orish水晶变速杆到仪表盘、车门和前排座椅背面的实木竹装饰板。不得不说,把材料和尖端技术结合起来,有点奢侈。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

内部材料和图案的灵感来自斯堪的纳维亚的自然风光和东方美学。比如座椅的装饰图案灵感来源于雾中的群山,实木竹纹透光装饰板的设计灵感来源于阳光穿过竹林的斑驳光影。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

在设计沃尔沃EM90时,我们致力于打造舒适的私密空空间,提供优雅悠闲的旅行体验。

沃尔沃汽车上海设计中心负责人李景耀表示,“在室内设计方面,我们希望创造一种氛围,不仅能与家人共度快乐时光,还能工作和创造灵感。」

作为豪华6座车型,沃尔沃EM90第二排还配备了符合人体工程学的导航空座椅,包括按摩、通风、加热、小台面、搁腿等。总之它什么都有,包括门板上的智能控制面板。

两款车在配置上最大的区别大概就是音响系统了。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

氪009配备了14个雅马哈音响和6个雅马哈头枕扬声器,总共20个扬声器。EM90多了一个,一共21个,品牌改成了沃尔沃的老搭档包华·魏健,总功率2460W。

它不仅是一个斯堪的纳维亚式的客厅,还是一个带家庭影院的客厅。

回到开头的问题,你是宁愿选择这个“斯堪的纳维亚客厅”还是去斯堪的纳维亚客厅?

好学生是教出来的。

新势力会,我们三年就学会了;我们会,新势力十年都学不会。

今年4月,沃尔沃旗舰SUV EX90在中国迎来首发。时任沃尔沃大中华区前总裁秦培基说出了这句震惊全场的话。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

作为二线豪华的代表品牌,沃尔沃一直是激进电气化的倡导者。按照沃尔沃的理想规划,沃尔沃希望在2025年实现纯电销量过半的目标;到2030年,该品牌的所有产品都将是纯电动化的,沃尔沃将只销售纯电动汽车。

但是,沃尔沃的速度真的不是学来的。自行关闭研发的EX90已经从今年上半年推迟到明年,理由是“开发和测试车载软件还需要时间”。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

沃尔沃能学得这么快,只因为吉利这个老师教得快。极氪009变身沃尔沃EM90,不是考前重点,直接开卷考试。

中国的MPV市场并不大。

数据显示,2023年上半年国内乘用车总销量约为952.4万辆,而MPV车型总销量为52.4万辆。简单换算一下,MPV的市场份额只占整体汽车市场的5.5%,是一个非常小的细分市场。

这意味着沃尔沃不会,也不应该在MPV车型上投入太多资源,以吉利为画板来画是最优方案。

经过多年的学习和研究,吉利也在反哺沃尔沃。2020年9月,经过四年的发展,吉利正式发布了浩瀚大海纯电动平台。

茫茫大海纯电动平台是吉利推出的首款纯电动架构。吉利投入高达180亿元的浩大研发,新架构可以兼容轴距1800-3300mm的车辆,达到多用途平台的效果,降低新车开发成本。

或许,氪气009融合了沃尔沃引以为傲的安全基因,但EM90可能有更多的吉利基因。

30万,贵在哪里?

这个问题沃尔沃没有说答案,我也没看懂。

想想也只能是为了品牌。

沃尔沃一直想挤进一线豪华品牌。对于他们来说,要想在电动化时代被吉利“改变人生”,有两张牌是最容易打的。

第一张牌是“安全”。

沃尔沃是世界汽车史上最著名的安全专家。自20世纪50年代以来,沃尔沃一直致力于提高汽车的安全性能,率先将安全带的概念引入量产车,树立了新的行业安全标杆。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

相比之下,虽然氪有着相同的“安全基因”,但沃尔沃有着最纯粹的“安全血统”和深厚的安全技术,能为其带来天然的品牌号召力。

尤其是在MPV车型上,安全问题被进一步放大。

首先,MPV的车身结构比较松散,车身强度普遍不如同级别轿车和SUV。其次,为了追求空之间的极致性能,厂商通常会压缩前后舱空,导致空塌陷,坐在门边的第二排乘客更容易在侧面碰撞中受伤。

安全性能不达标会给MPV带来严重的安全隐患。2022年,一辆雷克萨斯LM300h在高速公路上发生车祸,车辆碰撞后无法打开车门,错过了抢救的最佳时期。

在这种背景下,如果EM90优秀的防护能力能够在后期的市场检验中展现出来,沃尔沃的“安全”标签将被烙得更深。

沃尔沃新出的「极氪 009 Pro」,凭什么卖 80 万?

第二张卡有点俗气,但其实就是这个价格。奢侈品牌总是离不开高定价。

唯一的问题是,如果你想给品牌定一个价格锚点,又不打算卖多少,81.8万元有点低。

标签: 沃尔沃 斯堪的纳维亚

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