根据最新数据显示，小鹏G9在10月份以4,593台出色的销售表现荣登中大型纯电SUV销量榜首，并且连续四周保持销量第一的位置，智驾高配的MAX版本占比更是高达80%。
这是一场漂亮的翻身仗，今年上半年小鹏的数据不算惊艳，据小鹏官网数据，截至2023年6月30日止六个月，其汽车交付量为41435辆，同比2022年前六个月的68983辆减少39.9%。此外，小鹏汽车半年报显示，截至2023年上半年止，小鹏汽车在现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为337.4亿元，较2022年末的382.6亿元有所缩水。
但从7月份开始，小鹏汽车小鹏重新破万。正好也印证了小鹏汽车在今年第一季度的目标：预计从7月开始，随着G6和其他新品带动销量环比的快速增长，将在今年第三季度迎来战略和组织调整后的第一个销量拐点，何小鹏也期待四季度的月交付量目标增长到2万台以上，运营现金流能够相应地转正。
9月22日，在2024款小鹏G9的新车上市发布会现场，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏 直言不讳地表示了G9车型自去年上市以来，小鹏遇到的困难—— “去年G9上市后，我看到有鹏友评价G9是‘顶级的智能、优秀的产品、失败的营销’。不破不立，在过去的一年里，从组织、产品、技术、营销，我们的团队进行了彻底变革，旨在通过产品技术架构和组织管理能力的双重变革，让2024款小鹏G9重夺失地”。
11月份的第1天，小鹏汽车公布了10月销售数据。数据显示，小鹏汽车上个月共交付新车20002台，环比增长31%，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，这是自2018年首次交付以来，小鹏汽车月销量首次突破2万辆，刷新单月交付历史纪录。何小鹏也发了一条表示重归正轨的朋友圈。“银十”的销量主要由小鹏G6作为主力军拉起，而现在是G9崭露头角的时候了。
豪言壮语过去了一个月，G9也很快达到了“不破不立”的期待，小鹏G9在纯电SUV中销量排名第一，而小鹏P7i连续两个月销量超过特斯拉 Model 3 ET5T，获得同级第一。这一成绩不仅彰显了小鹏G9在市场上的涅槃重生，也展示了小鹏汽车在智能驾驶领域的领先地位。
小鹏G9连续四周位居中大型纯电SUV销量排行第一
小鹏G9可谓是国内最划算的纯电SUV，随着小鹏G9的销量飞天，小鹏G9对于小鹏整体困境的拯救正在一步步实现。凭借26.39万的超低起售价格，及搭载同级遥遥领先的XNGP智能驾驶、800V SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技，上市72小时大定8,000，上市15天大定15,000，10月中大型纯电SUV级别销量第一，小鹏G9在30万级别纯电车型里面可谓一骑绝尘，势不可挡。
今年9月小鹏汽车的月销回升至15,000台，10月小鹏汽车月突破20,002台，顺利达成了Q4将冲击20,000台/月的承诺。明年新能源市场渗透率将达到46%，面对新能源红海市场的“血拼之年”，小鹏汽车今年稳扎稳打的表现，进一步稳固头部新势力的格局，将为明年打下良好基础。
P7车系订销两旺，夺得10月25-35万级纯电中型轿车销量第一
与此同时，小鹏P7i在11月6日推出重磅新版型：“智驾新Model”小鹏P7i 550版，起售价为22.39万元，并延续了“入门即高配，标配即高配”的原则。据数据显示，小鹏P7车系夺得2023年10月25-35万级纯电中型轿车销量第一，领先于第二名的蔚来ET5T和第三名的特斯拉Model 3，也是小鹏P7车系连续两个月位居该销量榜的首位。
据悉，随着小鹏P7i的热销，小鹏P7i现推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策，包括P7i 702和610版本可享10,000元车款减免或24期0息、5,000元保险补贴、免费升级价值6,000元的丹拿Confidence系列原装音响，此举定必让小鹏P7i获得更多关注和销量。
专注提升智能驾驶，在“画饼”之前实现落地
2023年是中国智能驾驶成熟的元年，用户对好用、成熟的智驾需求愈发强烈。小鹏G9、小鹏G6和小鹏P7i凭借XNGP智能驾驶功勋卓著。以小鹏汽车旗舰车型G9为例，2024款小鹏G9订单中Max版占比高达80%，这一数据充分证明消费者对小鹏汽车智驾引领者的高度认可。
作为小鹏汽车立足市场的“长板”科技，小鹏汽车以智驾先行者的身份率先打破科技期货认知。经小鹏实验室统计，截止11月1日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里，其中高速NGP累计行驶里程超过1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时，智能驾驶已经彻底融入小鹏车主的使用日常，
此外，小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶系统，作为国内首个落地无图城市智驾的方案，也迎来最新量产落地计划。本月底城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至2024年将在全国扩充至200城。而且，“开城”及“AI代驾”两种模式将同步进行。“AI代驾”年内向部分用户开放，2024年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
何小鹏在乌镇汽车夜话上也有过发言，实现高质量发展，必须从提升科技含量开始对产品进行整体上的焕新，而不是简单的以量取胜。无论是从车型本身的迭代，还是从用户体验来说打造覆盖更多地区的智能驾驶地图，都是小鹏力图用高质量带动高销量的一部分。不靠画饼，靠每一辆车实实在在的用户体验。
走出谷底，小鹏汽车走向正循环发展
扭亏为盈，走出谷底，小鹏靠的是踏实的科技实力。以硬科技提升实在的销量，小鹏G9的飞天不仅仅是市场层面的胜利，更是对中国“智驾之王”小鹏汽车实干形象的有力证明。从一年前首发上市至今，小鹏G9也经历了一次涅槃重生的过程。
在过去的一年里，小鹏内部进行了产品技术架构与组织管理的变革，形成了G9再战源动力；小鹏G9的产品经理每天泡在社区去看每一条用户的言论，并认真思考产品应当怎样改变；营销层面同样得益于团队思路的变革，小鹏G9从预热到上市的营销都引发行业热议，预热与上市阶段多张海报给人留下深刻印象。
今年以来小鹏汽车动作频繁，三款新车型投放市场，官宣与大众和滴滴的战略合作，让小鹏汽车的股价一路高歌，现在可谓是小鹏的拐点时刻。相信随着小鹏X9和智驾能力的逐步落地，小鹏汽车交付速度将进一步提升，加速迈向销量新台阶。