从历年销量走势来看，今年3月也是处在历年的较低水平。而原本不应该是这样的。
如果以批发量维度来看，自主品牌则更加突出。长安汽车史无前例地在所有企业中位居第一，其3月销量为13.2万辆，同比增长20%。前5企业中，自主品牌也占据了5个席位。
其中，3月新能源车国内零售渗透率28.2%，较2021年3月10.6%的渗透率提升17.6个百分点；1～3月的渗透率也达到了22%的超高水平。
其中，比亚迪104338辆、特斯拉中国65814辆、上汽通用五菱51157辆、奇瑞汽车21817辆，广汽埃安20317辆，长安汽车15624辆，小鹏汽车15414辆，长城汽车15057辆，吉利汽车14166辆、哪吒汽车12026辆、理想汽车11034辆、上汽乘用车10880辆，零跑汽车10059辆。
崔东树说，目前新势力的表现较强。目前，以往以销量作为划分一二线阵营的格局正在被打破。3月，有多家新势力销量破万辆，其中，广汽埃安成为唯一超过2万辆的新势力，小鹏、哪吒、理想、零跑等新势力也都超过了1万辆。
可见，以往被称作二线的新势力有后来居上的趋势。比如，自去年10月发布新车Z03以来，合创汽车的市场表现逐渐向好。其3月交付了1689辆Z03，订单数为3016台，同比增长8000%。向好势头显著。
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