据报道，大众的目标是向美国市场推出一款价格低于3.5万美元(约合25万元人民币)的电动汽车，并计划在未来3-4年内推出。
在美国，电动汽车的采用率在过去几年中大幅提高。2023年第三季度，电动汽车占总市场份额的7.9%，创下美国新的历史纪录。
但是，仍然有很多购车者无意购买电动汽车。虽然电动车价格大幅下降，但价格仍然是阻碍人们购买的一大问题。
许多汽车制造商正试图提供负担得起的电动汽车。通用的雪佛兰Bolt电动汽车售价不到3万美元(约合人民币22万元)，特斯拉的价格接近3万美元，但前提是获得联邦和州政府的激励。
大众在电动汽车软件方面的努力一直举步维艰，但从那以后，它提供了一些有竞争力的电动汽车，包括ID.3和ID.4，它们分别与Model 3和Model Y分享细分市场。
大众ID.3
然而，这家德国汽车制造商并没有尝到预期的成功，其销量相对持平。人们认为，在美国，为消费者提供更多负担得起的电动汽车选择可能有助于增加销售和需求。在最近的一次活动中，奥迪公司高级副总裁兼战略总监赖因哈德·费舍尔表示，大众汽车将会这样做。
该公司不仅将生产一款成本低于3.5万美元的电动汽车，还计划将电池组的组装本地化，以符合通货膨胀削减法案的激励措施，从而帮助该车获得7500美元(约合人民币5.5万元)的全额税收抵免。
一些电动汽车只达到这个标准的一半，因为它们不是完全在北美组装的。到2023年，只有50%的汽车电池必须在北美组装或制造。到2029年，这一要求将以每年10%的速度增长，届时整个电池组必须在北美组装和制造，才能获得7500美元信贷的一半。
由于许多传统汽车制造商一直试图扩大生产规模，导致巨额财务损失，有人猜测大众汽车是否会开始放缓其电动汽车的发展。菲舍尔表示，大众没有计划在美国市场缩减电动汽车的尺寸。
