这两天，关于AEB的闹剧，大家可能都刷到了。
Xpeng Motors的创始人何在一次采访中说，“朋友们谈论AEB，我认为99%都是假的。这是假的。宣传没有一个是公司官方发布的，都是来自小视频。我们的人也问过，它的AEB根本开不了，路上假刹车的情况太多了。”
对于自己的XNGP技术，何肖鹏表示，“AEB将是未来的发展方向之一。我们一直在提的一个术语是，一旦周围有障碍物，车辆会主动避让，想撞也撞不到。”
11月3日晚，华为董事总经理、BG CEO余承东在朋友圈开炮。“有些人根本不明白AEB是什么！告诉别人智能驾驶是忽悠，几乎一模一样！”“一些汽车公司整天忙于智能驾驶，AEB主动安全测试的结果很差。一问才知道，他们连AEB的基本功能都没有做到。”大部分人都能看出来，余承东这次的回应，是针对Xpeng汽车CEO何的。
当然，打嘴仗也没用。是骡子还是马。拿出来走走。我知道切迪最近对AEB进行了一次直播测试，你猜怎么着？遥遥领先已经被证明遥遥领先，习惯了言语谩骂的Xpeng Motors在测试中惨败。
在黑暗的环境下，AEB能拦下静态的假车，吴洁M5和奥伊塔11都能稳稳地停在80km/h，小鹏G6 30km/h直接撞上了。小鹏G9在40公里/小时的速度下勉强能停下来；当车速提高到50公里/小时时，小鹏G9直接撞上了前面的测试车。
在静态两轮电动车中，小鹏G6在40km两次失败，而文杰M5和奥伊塔在30-60km轻松通过所有测试。
这是小鹏自主研发的AEB正式测试接近满分的表现吗？为什么不能在直播测试中显示出来？还是如余承东所说，连AEB的基本功能都没有做到？
我个人认为，何肖鹏这次是被手下忽悠了，就像天价买的座位一样。底层的技术人员说AEB功能没有意义，容易误触，没必要在AEB上花费太多精力，但是从华为的几款机型来看，AEB的表现绝对是完胜Xpeng Motors的。
现在把话筒递给小鹏，看小鹏如何回应。要我说的话，你就老老实实承认自己的落后，少说话，少交朋友，培养自己的技术实力。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
标签： 小鹏
