近日，国内的新能源车企们，纷纷发布了自己10月份的成绩。其中比亚迪月销量突破30万，理想月销量突破4万，均刷新纪录。华为销量也重回月万，达到1.27万，也是有史以来最好的纪录。毕竟去年最好的10月才12018，这次更高。
新M7上市时，余承东说30天要订6万多辆。刚开始很多人说是吹牛，就像老M7上市的时候，三个小时订单超过6万，最近一年的交付量不超过3万。
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不过，从10月份的销量来看，这次恐怕不是在吹牛。10月份，M7全球交付量突破1万辆。不过这只是一个月的销量，还要看接下来几个月的情况。
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M7在全球的销量高，就像红的人多，对的人多，批评的也多。
比如他最近就爱上了余承东。何肖鹏上一次拜访余承东是在去年5月的“2022粤港澳大湾区国际汽车博览会”上。当时余承东吹嘘M7将全面超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。
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这时候，他对肖鹏说道，”...刚才老俞说了上面这句话，我有点想把一只鞋扔上去。”“老余说M7超越了百万豪车的体验。我想问他下一节车厢说什么？”(我来做个说明:余承东说现在的M9是1000万辆最好的SUV，所以他当时就想好怎么吹了。M7吹百万，M9吹百万...而下一辆车可能会吹一亿以内最好的车。)
这次尚友的AEB厉害到99%都是假的...
但这一次，余承东没有习惯。他直接开门见山，说连一辆车都不懂AEB，说他肖鹏不懂AEB，就王力可川福不懂智能驾驶...
可见余承东是一肚子火，受到的打击不小，不仅对他，对了，所有曾经出言不逊的王传福都被奚落了一番。
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当然，这一切的根源自然是M7在全球的销量威胁到了友商的销量。如果世界上的M7销量不威胁到朋友，朋友会懒得理你，因为你没资格让对方理你。
接下来可以预见的是，如果M7继续热销，抢了其他朋友的一杯羹，估计还会有更多的流言、嘲讽和吐槽，就看余承东一个个怎么回去了。
当然，就消费者而言，我希望我们越开心越好。如果我们坚持下来，价格会降下来，质量会提高，消费者会受益。
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有意思的是，网友们希望最擅长蹭流量的李想加入战局。李想说:“不跟华为吵架真的很吵”。李想也是个很奇妙的人，知道华为会怎么样。
作者声明本文无利益关系，欢迎车友理性交流，和谐讨论~
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