10月31日获悉，根据后期统计，比亚迪毛利率连续三个季度高于特斯拉。特斯拉的降价措施将汽车的毛利率从第一季度的19.3%降至第三季度的15.7%。今年一、二季度，比亚迪的毛利率分别为20.7%和21.6%，三季度达到22.2%。比亚迪虽然也降价了，但成本降得更多，毛利率不降反升。后来有人指出，比亚迪第三季度纯电车销量仅比特斯拉少3456辆，第四季度将超过特斯拉。
昨日，比亚迪发布第三季度财报显示，当期收入1621.5亿元，同比增长38.5%。归母净利润104.1亿元，同比增长82.2%。2023年前三季度，比亚迪实现净利润213.7亿元，已超过2022年全年净利润。
R&D方面，比亚迪上半年在R&D投资142.4亿元，同比增长120.2%，其R&D投资大大超过同期净利润。第二季度研发支出76亿，环比增长22%，大幅高于市场预期的61.9亿，研发支出率5.4%。
比亚迪董事长王传福此前表示:高R&D是比亚迪发展的特点。最近12年，比亚迪有11年的R&D投资超过了当年的净利润，甚至很多时候是净利润的3-4倍。从2017年到2019年，比亚迪净利润连续三年大幅下滑，尤其是2019年，公司净利润只有16亿元，但那一年我们还是咬紧牙关，投入了84亿元研发。
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