江淮汽车近 45 亿挂牌转让蔚来工厂资产，公司回应：将加强在自主品牌上的运营
10 月 19 日晚，江淮汽车（600418.SH）发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为 44.98 亿元，增值额为 2.86 亿元，增值率为 6.79%。据了解，JAC资产转让涉及的两家工厂，实际上是JAC与蔚来合作的两家工厂——JAC蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，分别是蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。
据媒体报道，有业内人士表示，蔚来将收购上述江淮汽车资产，进一步寻求自主生产资质。“如果蔚来能够获得自主生产资质，对蔚来来来说是大有裨益的，有利于公司的长期运营和效率提升。”对于上述猜测，魏来芳表示，“公司已经了解了合作方的相关信息，公司会在适当的时候就相关事宜进行沟通，之前不会对此事进行评论。”
对于江淮汽车此次资产转让的目的，公司在公告中表示，通过本次资产转让可以进一步优化资产结构。本次交易若成功实施，将对公司财务状况和经营业绩产生积极影响。
钛媒体APP注意到，今年上半年，江淮汽车归母净利润达1.6亿元，营业收入同比增长25.9%至223.7亿元。今年9月，江淮汽车共销售汽车5.8万辆，同比增长21.59%；今年前三季度共销售汽车44.12万辆，同比增长18.7%。
对于此次资产转让，也有业内人士认为，此举可能是为了改善公司旗下车型在乘用车市场的状况。钛媒体APP了解到，今年上半年，江淮汽车宣布成立首个电动品牌序列——江淮余伟，取代四维在集团的小众地位。钇3是基于全新电动平台的第一款车型，于6月上市，定位为10万元纯电动汽车，目标是比亚迪海豚。此外，为了丰富新能源汽车市场的产品线，今年9月，JAC推出了首款插电式混合动力SUV产品JAC QX PHEV。9月下旬，JAC钇新上市的第三届冠军版本的电池寿命为505公里。
但根据乘联会的数据，今年6-8月钇3的销量分别为1061辆、2191辆和2490辆，仅为比亚迪海豚同期水平的十分之一。
此次资产转让，JAC可能想继续加强自有品牌的运营。对此，钛媒体APP也查询了江淮汽车，对方表示，“代工资产转让有利于加强自主品牌布局，公司将继续在乘用车市场下大力气。”
钛媒体APP注意到，虽然蔚来的工厂资产挂牌转让，但两家公司的合作并未就此结束。
2016年，蔚来与江淮汽车签署战略合作框架协议，蔚来将由江淮汽车代工。两人的合作一度被外界称为“患难之交”。当年蔚来亏损100多亿，但月销量只有几千辆，命悬一线。此时，江淮汽车伸出援手，与之合作。蔚来还将总部落户合肥，并获得当地市政府超过100亿元的投资。
期间江淮汽车最受诟病的就是从品牌制造商沦为代工厂，但对于当时的江淮汽车来说，维持造车业务才是最重要的。蔚来支付给JAC的费用主要包括制造加工费和共建合福制造厂产生的损失赔偿，这不仅在业绩上提振了JAC，也提高了JAC乘用车厂的产能利用率。
蔚来汽车年报显示，2018年至2022年，蔚来汽车向江淮汽车支付的费用总额分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元和11.27亿元。
此外，正是通过代工蔚来中高端车型，江淮汽车积累了中高端乘用车的生产制造经验，为江淮汽车后续进入新能源汽车赛道做准备。
2021年3月，双方还成立了合资公司“江来汽车”，继续深化OEM合作。贴牌期延长至2024年5月，产能从最初的5万辆/年提升至24万辆/年，并继续生产ES8、ES6、EC6、ET7等可能车型。到2022年，JAC已交付超过30万辆汽车。
去年12月，江淮汽车还收购了安徽蔚来持有的在建工程-设备安装项目相关的项目资产(包括设备和工装资产)，交易价格为17.04亿元。根据交易摘要，基于JAC与安徽蔚来建立的长期战略合作关系，目的是共同推进新能源汽车制造合作。江淮汽车购买蔚来资产被外界视为提供现金流的一种方式。
因此，在短期内，双方将在一段时间内保持密切的合作关系。(本文为|于颖首款钛媒体APP)
