欧洲多家车企宣布放弃电动汽车销售目标，纯油汽车销量受压力大。
当地时间7月22日，保时捷宣布调整电动车销售目标，放弃此前设定的2030年电动车销量占比超过80%的具体目标。
保时捷在其声明中表示:“向电动汽车的过渡将比我们五年前预期的时间更长。”这标志着公司战略的重大转变。仅在今年3月，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)也坚定地表示，将坚持2030年电动车销量超过80%的目标。如今，面对市场需求的现实，保时捷不得不重新评估其电动车销售前景，其销售业绩将更多取决于消费者需求和全球电动车市场的发展趋势。
保时捷并不是第一个调整电动车战略的汽车巨头。此前，奔驰、通用甚至特斯拉都因为需求没有达到预期而重新规划了自己的电动汽车目标。比如今年2月底，奔驰宣布放缓“全电动化”步伐，被视为对电动车市场现状的直接回应。奔驰首席执行官康宋林明确表示，鉴于电动汽车普及速度不达预期，公司将不再坚持2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的计划，强调“客户和市场决定转型步伐”。
根据保时捷官方公布的2024年上半年销售业绩，其2024年上半年全球销量为155，945辆，去年同期为167，354辆，同比下降7%，其中中国市场销量为29，551辆，较去年同期的43，832辆下降33%。
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