百度的“萝卜跑”是自动驾驶模式下的出行服务。而网约车司机则是在道路上驾驶的个体。这引发了对未来的思考：无人驾驶是否会取代司机的工作？
近日，百度旗下的无人驾驶出租车Robotaxi正式投放市场。
目前已开通北京、武汉、重庆、深圳、上海等11个城市运营，并在这些城市的指定区域开通载人运营服务测试和自驾出行服务测试。
从目前投入运营的车辆运营情况来看，发生的事情让人啼笑皆非。从目前运营中的车辆运行情况来看，发生的事情很可笑。
有人闯红灯被“萝卜跑”撞了，有人被抛锚的“萝卜跑”挡了...这还不是最有争议的，但是乘坐价格才是让网约车司机害怕的。
作为「互联网产品」，期初的商业模式都差不多，运营公司靠疯狂补贴来吸客。作为“互联网产品”，最初的商业模式大同小异，运营公司靠疯狂补贴吸引客户。
有网友截图，在广州玩“萝卜跑”7公里只花了5块钱；而武汉的“10公里，3.9元”，每公里不到一元，还是专车，你受得了吗？
对此，引来了众多网约车司机的不满，纷纷投诉萝卜跑被指低价扰乱市场。交管局回应“萝卜跑”还在测试阶段，尚未定性为营运车辆。具体情况请向经信局询问。
原则上，先进生产力一定会取代落后生产力。知名企业家、360集团创始人周发表了自己的看法。
他认为，如果司机大面积失业，就会减少消费，肯定会拖累更多行业，容易产生连锁效应。
他建议司机可以购买无人驾驶汽车。司机用自己的车加入“萝卜跑”系统，车主和百度分享科技变革带来的成果，既能解决社会问题，又能帮助百度降低投入成本。最终实现“萝卜跑”、“自动驾驶”、“网约车司机”的共赢。
目前，百度的“萝卜快跑”无人驾驶网约车正在小范围测试运营。你觉得会抢网约车司机吗？
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