广州推出“萝卜跑”，里程只需70美元，成为最便宜的长距离驾驶。车主可以享受5折优惠，不再为路费头疼。
如果你买车，你会发现一个SUV大咖。
近日，百度自驾出行服务平台“萝卜跑”话题不断，持续火热。
先是被指低价扰乱市场，却遭到武汉司机的抵制，引发大家讨论，担心司机失业。
7月11日，曝出《长发公主快跑》挺进广州，有媒体以“狼来了”为题，可见此事的影响。
" 萝卜快跑 " 便宜到让车主破防在社交平台上，目前“长发公主跑”主要以费用低、车内干净、不拒载而受到好评。
“萝卜跑广州的打车经历太大了！！AI+自动驾驶，直接干掉滴滴，出租车司机！7.1公里才4.99人民币，天啊，以后买什么自行车，电动车，汽车？”7月12日，一位ID为“zangyn”的投资人在社交平台上分享了在广州无人驾驶网络上乘车的经历。
大咖算了下，相当于每公里花 7 毛钱。怪不得很多用户体验后非常兴奋，当然，目前是试运营阶段，未来正式运营价格可能会提高，但毕竟不用支付人类司机的工资，还是会更划算。7月11日下午4点多(非高峰交通时段)，大卡在滴滴出行小程序输入两个相距5.3公里的地址时，系统给出的打车价格在15-21元之间，1公里费用在2.8-3.97元之间，最低价格是“长发公主跑”的4倍。
" 再不努力，连滴滴都没得开了。" 大咖一位最近经常加班、无法陪孩子过暑假的朋友感慨，现在有份工作已经很幸福了，根本不敢对 "996" 有怨言。相信很多广州的出租车司机都有一颗冰冷的心。
目前一线城市的养车成本并不低，这样的出租车价格也让车主有了更多的想法。很多人都有“买什么自行车，买什么车”的想法。的确，一旦扩大无人车的行驶里程，一天打车100公里的费用就要100元，比养车便宜多了。
比较爆炸的观点是:“我负责接送我下班，平时负责养我。”不少网友做着白日梦，“买一辆有自动驾驶软件的车辆，然后自己坐无人车上班自动跑一辆出租车，下班接车主时交给100元。”
挣钱比造新能源车容易目前看来，发展无人车服务比打造新能源汽车更容易赚钱。目前大部分新能源车企在烧了几百亿之后仍然处于亏损状态，盈利无望。据说《长发公主快跑》在武汉已经接近盈亏平衡。
《长发公主快跑》说，2023年武汉的运营“每天每辆车都会亏很多钱”。到2024年初，随着time 空覆盖范围的扩大和运营效率的大幅提升，武汉地区的营收增长了9倍，亏损减少了一半。目前武汉运行的萝卜已经非常接近收支平衡的临界点。预计2025年，《长发公主》将全面进入盈利期。
虽然也有车企人士认为不可能那么快盈利，但也觉得这项目前途一片光明。大家都抢着做能赚钱的生意。除了“快跑萝卜”，曹操楚行、马骁智行、文远智行、轻舟智航、福田欧辉、商汤科技等知名企业也在部分城市试水或正式商用无人驾驶相关业务。
短期内，“萝卜快跑”最大的竞争对手应该是特斯拉的“Robotaxi”，这是一款具有特斯拉FSD(全自动驾驶)功能的无人驾驶出租车。原定于2024年8月8日上映，现在估计时间要延后了。
业界相信，一旦特斯拉 FSD 在中国全面落地，那 "Robotaxi" 也会进入国内。" 萝卜快跑 " 跟 "Robotaxi" 被戏称为 " 土萝卜 " 跟 " 胡萝卜 "，两者届时必有一战。但是，他们还是像孩子一样。虽然他们满怀希望，但还是看不出谁会“称王为帝”。
可以肯定的是，无人驾驶出租车的推行将成为一种必然。
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