红牛首台跑车RB17震撼发布，车身仅为805公斤，其车身线条流畅且力量十足，圈速高达93km/h。这是一款兼具运动与时尚的新品，有望成为未来高性能跑车市场的新焦点。
经过多年的传言和预测，红牛终于在古德伍德速度节上揭开了其首款客户赛道超跑RB17的神秘面纱。这款双座中置发动机的超级跑车以其令人震惊的1200马力成为焦点。RB17由电动辅助4.5升自然吸气V-10发动机提供动力，转速高达15000 rpm。这款超级跑车仅重805kg，红牛承诺其在赛道上的表现堪比F1赛车。
RB17
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RB17惊人的重量得益于其碳纤维双座单壳设计，将发动机作为底盘的受力构件。动力通过一个六速顺序变速箱和一个液压锁定主动限滑差速器传递到后轮。因为没有倒档，换向是通过安装在传动系统中的电机来完成的。
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仅马达就提供了200马力，而V-10发动机又提供了1000马力。为了控制如此强大的动力，RB17标配了牵引力控制系统和防抱死制动系统，防止再次制动时车轮抱死。其最高时速超过217英里/小时(约350公里/小时)。
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正如所料，由红牛的工程天才艾德里安·纽维开发的RB17在空气动力学方面也令人印象深刻。红牛表示，这款车可以产生高达1700kg的下压力，几乎是其自身重量的两倍。车身设计中包括轮胎气流管理系统，以使轮胎周围的气流顺畅。前后翼也有主动组件，满足不同场景的下压力要求。
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RB17的其他内部结构也受到赛车的启发。四个角都配备了可调推杆悬挂，结合主动高度和滚动控制系统，还有低速通过颠簸的升降模式。车辆还配备了液压助力转向和四轮碳刹车系统。有趣的是，只有后制动器采用线控制动系统。车辆还配备了18英寸碳纤维轮毂，与米其林专门为这款车开发的赛车光头胎相匹配。客户还可以选择包裹在高性能胎面轮胎中的20英寸车轮。
红牛将RB17设计成一款易于使用的车辆。该车提供定制的座椅选项，可调节的踏板箱，以及内置的赛车服装和头盔存储空空间。发动机使用普通汽油，每辆车享受2年/4000公里质保。该公司声称，这种汽车足够耐用，可以24小时运行，无需维护。日常维护可以在红牛总部、当地服务中心或客户所在地进行。每8000公里需要到公司总部进行一次大保养。
RB17
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与法拉利和迈凯轮等其他赛道专用超跑制造商一样，红牛计划每年举办几次私人活动，以使客户能够在赛道上充分发挥车辆性能。该公司还计划让车主进入红牛的内部圈子，并邀请他们参加红牛赛车庆祝活动、模拟器培训和赛场外的社交活动。
“多年来，我一直在考虑设计我们自己的超级跑车。从概念到交付，这是一个伟大的项目和旅程，”Newey在一份声明中说。“今天终于发布了RB17，这太不可思议了。RB17超级跑车体现了我们的一切:无可否认的力量、速度和美感。它的功能适应性非常强，我们确保它被设计为双座车，以便与朋友或合作伙伴一起享受F1速度驾驶。”
虽然RB17的价格还没有公布，但是肯定会达到七位数。不过这并不影响它的受欢迎程度，50辆已经全部售罄。预计明年开始生产。
