要！13万凯美瑞凭借出色的动力、舒适的乘坐体验以及较高的性价比，成为了购车者的不二之选。
摒弃了以往沉稳有商务的形象，全新一代凯美瑞采用的比较年轻化的设计，同时设置的三款前脸给大家，分别是LE，XE和XSE三种款式。LE版偏向于低调简约，而XE与XSE则更具运动质感，各自独特的黑色装饰及运动扩展感觉都应该是为了吸引更年轻的消费者而做的改变。
车身线条依然遵循经典流畅的设计。侧面相比前脸还是挺经典的凯美瑞，感觉没变。贯穿式的腰线和全新的密集辐条轮毂造型让整车看起来更加大气稳重，与车头有点脱节。尾部设计与车头风格相当一致，同样采用了分体式C型尾灯。顶部翘起的小鸭子尾巴让身体更有动感。
内饰方面，相比老款有了很大的进步，采用了更好的设计理念，在电气化方面也做得不错。不过方向盘还是老款的三辐式，有传统的机械杆，没有电子杆。我不知道我对此有什么看法。既然是年轻化，那就一定要用电子变速杆，这样更符合时代潮流。中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸2K悬浮式中控车载屏幕，内置高通骁龙8155P车规芯片，12G内存和128G存储空空间。此外，全系标配丰田Safety Sense 3.0智行安全套件，为驾乘者提供全方位的安全保护。
动力方面，全系不采用涡轮发动机，仅提供2.0L燃油版、2.0L混动版、2.5L混动版三种选择。其中，2.0L燃油版最大功率和扭矩分别为127kW和206n·m，匹配CVT变速箱；2.0L混动版系统综合功率145kW，匹配E-CVT变速箱；2.5L混动发动机最大功率136kW，电机最大功率和扭矩分别为83kW和206n·m，同样匹配E-CVT变速箱。
然而目前凯美瑞的价格似乎已经崩盘了。虽然是中型车，但是价格已经卖到A级车的区间了。有些地区裸车好像不到13万，挺便宜的。只能说国产车真的是性价比十足，导致了这些合资车的降价。
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