中国两家车企因轨电车运营利润丰厚，油罐车则亏本经营。
最近，人们注意到，在夏季峰会上，中国上市公司协会会长宋志平在发言中表示，目前，电动汽车正在颠覆传统燃油汽车。很多企业既在做持续创新，也在做颠覆性创新。
“不做汽油车，今天就赚不到钱，但真正赚钱的电动车只有比亚迪和理想。大部分汽车厂都不从电动车上赚什么钱，但是你不做电动车，就没有未来，就会被颠覆。”“这是创新者的困境，创新并不容易，”宋志平说。
官方财报显示，2023年，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营性现金流净额达到1697亿元，同比增长20.51%，均创历史新高。货币资金从2023年初的514.71亿元增加到年末的1090.94亿元，占总资产的16.05%。
2023年第四季度，李营收417.3亿元，同比增长136.4%。李2023年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年净利润118.1亿元，实现交付以来的健康盈利；全年交付量376，030辆，同比增长182.2%。据悉，李也是国内第一家盈利的新势力车企。
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