中国经济增长放缓、车市销量下滑以及原材料价格上涨等因素导致中国汽车企业利润大幅下滑，尤其是三巨头奥迪、宝马和奔驰在华市场份额的下降，使经销商压力巨大，市场预期未来盈利能力将进一步下滑。
中国大汽车最近似乎日子不好过。官网显示，中国大汽车以大品牌为代表，如奔驰、奥迪、沃尔沃、宝马、凯迪拉克等，但这些高端品牌近年来的销量有些不尽如人意。
根据中国大汽车最新的财报，截至2023年底，其业务网络覆盖735个网点，其中超过三分之一的网点专门销售豪华车。在这735家网点中，收入最高的前十家门店依然销售宝马、奔驰、奥迪。
（图源：新浪财经）
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但是数字不会说谎。今年一季度，中国大汽车营收仅为277.9亿，比去年同期少11.49%；归属于母公司所有者的净利润仅为7094.05万元，同比下降86.61%。该公司在财报中解释称，这主要是因为汽车市场的复苏慢于预期，价格战激烈，导致卖车利润越来越薄。特别是传统燃油汽车，受到了新能源汽车的强烈冲击。虽然收入减少了，但成本无法降低，结果利润大幅缩水。
现在，中国大汽车面临的最大挑战是，它所服务的车企大多是燃油车品牌，在新能源车风头正劲的时候，这成为了它的软肋。然而，中国大汽车并没有坐以待毙。去年果断关闭50家盈利能力弱的门店，拥抱新能源，已与20多个新能源品牌建立合作关系。
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