MG7是上海汽车工业有限公司制造的一款紧凑型SUV，外观时尚，内饰豪华，动力搭载1.5T涡轮增压发动机，操控流畅，性价比较高。
珠海是一个生活节奏缓慢的城市。走在情侣路上，到处都是放慢脚步感受沙沙海风的人群。但是我这次来珠海试驾的车，单从外观来看，一点都不慢。这是SAIC的MG7。
其实我早就注意到MG7了。当它在去年11月首次亮相时，它的设计立刻吸引了我。轿跑外观，无框门，两厢尾门的组合不会错。
一开始我以为顶配车型肯定会到20万。在我不想上市的时候，MG给了我们一个惊喜。起步价11.98万，顶配车型16.98万。6款车型中，1.5T车型3款，2.0T车型3款。而且顶配车型还有电子LSD限滑差速器和电控悬架，在如今几十万的车型中算是相当顶级的配置了。
当然，今天我来珠海试驾的1.5T版本相信是大多数关注这款车型的朋友最关心的版本，也将是MG7未来的主力版本。当然，这并不是说顶配的MG7不好，只是价格接近17万，可供选择的车型更多。
我拿到的试驾车是指导价13.78万的MG7 1.5T DCT转美雅版，也是1.5T的顶配车型。
关于设计
其实这款车本身的优点离不开它的设计。如果说的详细，可以用很长的篇幅，但今天我主要总结几点，分享给大家。
第一点是“大”！如果不关注它的车身尺寸参数，仅凭图片和价格来判断，你会以为MG7是一款紧凑型车，其实是一款妥妥的中级车定位。MG7的长宽高分别为4884*1889*1447mm，轴距为2778mm，所以实车看起来很有存在感。
MG7采用了熏黑+格子镀铬进气格栅。
试驾车型配备了具有自适应远近光功能的LED大灯。
第二是要好看。整车的很多细节都体现了这款车型年轻化的一面，比如大尺寸的进气格栅。内饰采用了黑化和格子镀铬的组合，配合犀利的大灯组造型，很容易讨好年轻人的审美。
超过4.8米的车身长度，加上轿跑的外观，使得MG7的车身姿态非常优雅。
试驾车型配备19寸铝合金抛光轮毂。个人感觉轮毂的造型缺少了一些运动感。
后挡泥板的凸起非常突出。
所有的汽车都装有无框门。
在丰富的腰线轮廓下，前后凸起的翼子板不仅能让车看起来更有立体感，还能增加整车的力量感。
两侧的排气在视觉效果上非常抢眼，提升了整车的气场感。
当然最抢眼的还是三段式电动尾翼，当车速超过100km/h时会自动开启，当然也可以通过中控屏幕手动开启。不过需要注意的是，在1.5T车型上，只有今天测试的顶配车型支持该选项，价格为8000元，并且还包含电动尾门功能。
对于这么高价值的机型，如果想炫耀的话，建议咬咬牙加这个选装包。点睛之笔的作用显而易见。
关于内饰
来到MG7内部，还是分享了几个重要的信息点。
首先，这款车在用料上下了不少功夫。中控台的软性材质大面积包裹，细节经得起推敲。如果你仔细看，你可以看到浮雕的线条。
中控区域的软性材质也是浮雕线条。
三幅式平底方向盘，3/9点钟位置采用打孔设计，增加了摩擦力。
双屏的设计是常见的布局，但在MG7上我们还是看到了不同的思路。液晶仪表左侧增加了一系列触摸按键，包括灯光、运动排气、驾驶模式选择等功能，使用起来相当方便。
用于照明、运动型排气和驾驶模式切换的触摸按钮设置在LCD仪表的左侧。
超级运动按钮也单独设置在方向盘上。按下后可以直接进入超级运动模式。这时候仪表盘上会出现涡轮压力、加速度G值等驾驶相关参数，相当有趣。
方向盘右下角单独设置了超级运动模式的按钮。
MG7的一键启动按键设置在电子挡把的前方，并加入了多边形轮廓包裹。这个设计类似于某些超跑上的启动按钮，有点意思。
一键启动按钮设置在电子挡把的前面。
可以说MG7这次把所有与驾驶相关的功能按键都集中在了方向盘附近，对驾驶者非常友好。
集成运动座椅造型，试驾支持前排座椅电动调节和加热功能。
后排座椅的包裹性不错，中间平台隆起不高，不会影响舒适性。
对于两厢来说，后备箱在功能上肯定比传统三厢好。虽然MG7的后备箱容积在正常状态下只有375升，但是巨大的开口和可以放倒的后排座椅，在必要的时候可以更加扩大后备箱容积。
掀背式尾门大大增加了后备箱的实用性和扩展性。
后排座椅放倒后行李箱的容积。
关于驾驶
在进入驾驶环节之前，先说一下这台1.5T发动机的参数。最大马力188匹，最大扭矩300牛·米。发动机的参数很漂亮，匹配7速湿式双离合变速箱。
1.5T发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
今天就来说说实际驾驶感受吧。整体动力表现比较平淡，没有2.0T发动机那么有爆发力。个人觉得它的油门踏板比较轻，所以无论你是新手司机还是老司机，都可以在相对放松的状态下驾驶这款车型。
方向盘握感扎实，采用真皮包裹，并配有换挡拨片。
MG7的底盘结构为前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。这种没有电控悬挂的常规底盘在日常驾驶中并没有那么紧绷，在经过一些颠簸的路面时传递给车的感觉还是很到位的。
如果你需要更强的动力爆发，这款1.5T的发动机是无法给你踩油门时足够的后推感的。考虑到其较大的车身，建议您使用方向盘上的换挡拨片手动降档和提速，以获得更直接的动力。
总的来说，MG7的1.5T版本和2.0T版本的个性差异还是挺大的，1.5T版本更倾向于舒适的家族式调教。
车型总结
这款MG7产品的1.5T版本还是比较有特色的。十几万的价格给你一个中型车的大小，可以保证在空之间。同时，外形和动力也能满足日益年轻化的消费群体的需求。所以1.5T版本的MG7是一款可以兼顾家用和年轻人的车型。
