2021年3月19日，上汽集团与Momenta给业内放出一个重磅消息，Momenta最新完成了5亿美元的C轮融资，领投方正是上汽集团。而且上汽宣布，智己汽车将搭载 Momenta 智能驾驶技术方案。
Momenta此轮融资由上汽集团、丰田、博世、淡马锡和云锋基金领投；投资方还有梅赛德斯-奔驰、GGV 纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金。
Momenta是唯一一家连续两年入选“50家聪明公司”榜单（MIT TR50）的自动驾驶创业公司，通过打磨“量产数据”、“数据驱动的算法”以及“闭环自动化”三个因子，建立了业内领先的“飞轮”核心技术优势。
据悉，与同行业路线相比，“飞轮式”L4的优势在于厚积薄发，通过量产数据、数据驱动的算法、闭环自动化的前期大量积累，可短时间、大幅度提升研发效率， 跨数量级降低规模化L4的总成本。
基于该技术优势，Momenta面向全球提供行业领先的自动驾驶解决方案。Momenta 针对量产车的自动驾驶解决方案名为Mpilot，主要面向高速路/城市环路、泊车场景和城市道路的自动驾驶。Mpilot的技术路线与现阶段国内蔚来、小鹏等车企不同，与特斯拉更为相似，采用摄像头采集的2D图像借助视觉SlAM，实现不同场景下的智能驾驶。
上汽集团在投资Momenta的同时也宣布，智己汽车将搭载 Momenta 智能驾驶技术方案。在智几车型上，融合了Momenta的技术方案，针对中国复杂的交通状况，打造“Door to Door Pilot”的功能，为用户创造全场景、最连续的零接管智能驾驶体验。
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的高端智能纯电动汽车品牌，首款车型将于上海车展开启预售。据智己此前公布的消息，首款量产车型标配 15 个高清视觉摄像头、5 个毫米波雷达，以及 12 个超声波雷达的视觉感知解决方案，实现「城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车」。
虽然不同于新势力汽车品牌，但业区别于传统的汽车制造业。运营模式上，智己汽车引入了ESOP(核心员工持股平台)和CSOP(用户权益平台)，开创了“员工+用户”的双持股模式。其中前者占总股本的5.1%,后者为4.9%。目前，智己汽车有300多名员工，团队研发人员占比70%以上,并且大都是85后,预计明年智己汽车的员工数量会达到千人以上。
近年来，以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮汽车产业竞争的新赛道。这条新赛道，融汇了新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，以及全新的产品形态和商业模式。
在这样的大背景下，上汽集团也在转型应战，积极围绕新能源、智能网联等战略领域展开布局，投资合作的企业包括宁德时代、地平线、清陶科技等明星企业。截至目前，上汽金融投资业务总体管理规模超过400亿元，投资企业中已有 5家主板上市、4家创业板上市、6家科创板上市。
一边是自研、一边靠合作。上汽集团在自主掌控智驾控制器、高精度地图、机器视觉等核心技术的基础上，2020年上汽“5G+L4（特定场景下自动驾驶）”智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营，完成年度2万标箱运输任务；由上汽、中移动、华为、上海国际汽车城共同建设的“5G智慧交通示范区”交付使用，实现高速、城区拥堵及泊车等自动驾驶场景落地。今年伊始，R 汽车“5G 智能电动 SUV”MARVEL R正式上市，实现了弯道智能减速、智能车速引导、停车起步引导、交叉路口冲突避免等“L2+”智驾功能，成为全球首款可以上路的5G智能电动车。
另外，上汽集团在新能源和智能网联创新技术领域率先发力、强势领军。依托国际一流的“电驱、电控、电池”三电核心技术，2020年上汽销售新能源汽车32万辆，销量跃居行业第一，近五年销量的年复合增长率近100%；自主品牌MG和MAXUS新能源车热销欧洲，全年销量突破2.5万辆，成功树立“中国智造”新标杆。
从未来几年看，我国汽车产业正进入新旧发展动能转换的升级转型期，机遇与挑战并存。上汽集团以全新创建的智己汽车和R汽车项目为纽带，开放合作的程度，为接下来的转型发展备足弹药。