随着汽车市场的发展，整个汽车市场可谓越来越卷，即使是新能源也不例外，在之前比亚迪将插混版的秦降到了98900带给了大家极大的震撼，而最近五菱也推出了自家的新款轿车星光，起售价更是低到了88800，出于好奇我也去试了一下这台车，看看在低价的背后是否超值。
试驾车是星光的高配车型，即指导价10.58的版本，1.5l自然吸气发动机匹配双电机串并联也是比较熟悉的混动组合了，试驾是电量还有百分之八十左右，因此仅代表高电量下车辆的表现。实际表现上，绝对动力还算不错，时速100以内都还算比较强，超过100之后有些衰减但也还能接受，总体满足法定限速内的需求不成问题。另外值得一提的是这台车的宣称最高时速为145，销售说实际能跑到150+（他说的，我不知道，不负责）。由于时间问题就体验了标准模式，总体中小动力请求都还是比较快的，动力来的也是比较柔和的，并不会有特别强的爆发感，油门踏板也比较跟脚。大的动力请求响应也还算是很快的，执行时大概是油门踩到底，动力开始线性释放，并不会像一些车型一样“崩出去“，考虑到定位倒也没什么问题。纯电模式下绝对动力要稍微弱于混动模式，同时大的请求会稍微慢一点，如果一直地板油加速的话差不多到时速100之后发动机才会介入。总体发动机介入退出倒也不会引起什么动力波动，总体这套动力总成的表现考虑到定位还是很不错的。试驾的是星光的高配车型，也就是指导价10.58的版本。1.5l自然吸气发动机匹配两个电机串并联也是大家熟悉的混动组合。试驾还是80%左右的功率，所以只代表车辆在高功率下的表现。其实绝对动力还不错，100小时内速度比较强劲。超过100小时后，会有所衰减，但仍可接受。整体上满足法定限速内的需求不是问题。另外值得一提的是，这款车最高时速号称145，销售说实际能跑到150+(不知道他说什么，我不负责)。由于时间问题，我体验了标准模式。总的来说中小功率要求还是比较快的，动力比较软，没有特别强烈的爆发感，油门踏板比较贴地。对大功率请求的响应仍然非常快。执行的时候大概就是油门踩到底，动力开始线性释放，不会像某些车型那样“撞出来”。考虑到定位，没有问题。纯电模式下的绝对功率略弱于混动模式，大的要求会稍慢。如果地板油一直加速，发动机要到100左右每小时才会介入。发动机整体的介入和退出不会引起任何的动力波动，考虑到定位，这套动力总成的整体表现还是很不错的。
底盘性能方面，这款车对小震动的反馈还是比较明显的。路面的一些小颠簸起伏会反馈到车上，过滤程度一般。持续振动轻微晃动，大振动的处理还可以。总体来说有一定的厚重感，通过减速带也很脆，一致性还不错。总体来说，考虑到价格，也是可以称赞的。
运动表现还可以。简单尝试快速转移重心后，车身姿态控制还可以，没有不必要的摆动。车头反应一般，很明显方向没打完车头就不动了。转向力一般较轻，随速度和角度的增益还不错。转身后转向有点慢，指向性还可以，车身跟随比较一般。
刹车脚感觉还是比较满意的。仪表上看，这款车好像没有crbs，踩上去前端略空，整体释放比较容易适应。
考虑到价格，NVH性能还可以，整体路噪还是比较明显的。风噪隔离良好，环境噪声隔离中规中矩。急加速时发动机噪音还是比较明显的，但也符合预期，问题不大。
静态上，这台车的外观之前看图片感觉还是挺好看的，但实车或许是造型比例问题，侧面会显得车轮比较小（即使是试驾车已经用上了18寸的大轮圈），当然这点总体见仁见智。静态来看，这款车的外观在看图之前看起来还算不错，但实车可能是造型比例的问题，侧面看车轮会显得小一些(即使试驾车已经使用了18寸大轮圈)。当然，这个一般是不一样的。
内饰也算是五菱乘用车的家族化设计了，总体还是比较简洁的，一些常用的功能给留出了实体按键还是挺不错的，做工用料没什么惊喜，当然考虑到价位也无可厚非。高配车型的车机系统使用起来流畅度和反应速度还算不错，菜单逻辑稍微习惯一下也还算能比较快的上手。内饰也算是五菱乘用车的家族式设计，总体来说比较简洁。一些常用功能留实体按键挺好的，工作用的材料也没什么好奇怪的。当然，考虑到价格，也无可厚非。高配车型的车机系统的流畅度和反应速度都还不错，菜单逻辑习惯了就能用的很快。
前排人机工程学有些问题，整体坐姿偏高，以我的坐姿方向盘稍微有点挡仪表，当然这点根据不同人身材不一定，座椅舒适度也有些问题，靠背曲线怪怪的，建议大家自己去试一下。后排空间好评，还是相当宽敞的，座椅表现差评，地台很高，靠背角度也很陡，坐垫长度也不够，总体乘坐起来不怎么舒服。后备箱空间还不错，进深还是挺深的，侧边不是很规整但也问题不大，下方也有暗格可以收纳物品。前排人体工程学有些问题。整体坐姿偏高。方向盘被我的坐姿稍微挡住了。当然这个根据不同人的身材不同，座椅的舒适性也有一些问题。靠背曲线很奇怪。建议你自己试试。后排空好评，还挺宽敞的。座椅性能很差，地板很高，靠背角度很陡，坐垫长度不够，总体上乘坐不是很舒服。后备箱空还不错，深度还是挺深的，两边不是很规整，不过问题不大，下面还有一个隐藏的隔层，用来存放物品。
总的来说，我觉得这款五菱星光的表现可圈可点。它以低廉的价格给出了不错的配置和相对完美的驾驶体验。当然，这款车还是有一些不足的。同时，五菱品牌在乘用车领域的接受度有待验证。此外，这个低价还有几个竞争对手。最近应该也体验过那些机型跟大家分享，期待。
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