近日，华为发布了全景智慧旗舰SUV M9。很多黑科技都配备了所谓的科技车王，华为的192线激光雷达让大家看到了华为隐藏的实力。但很多人不知道的是，这款激光雷达是智捷S7在一个多月前推出的，拥有领先行业的不止一代智能驾驶和安全能力。据了解，今天智捷S7全国交付，车主可抢先体验智能吊顶。
智捷S7作为鸿蒙系统智行的首款汽车，由华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，并在产品定义、ID设计、软硬件开发、营销等领域得到华为的深度赋能，为用户带来全新的智能出行体验。华为最新192线激光雷达的推出，使其智能驾驶体验和安全水平更上一层楼，也在业内首次实现了无人泊车的功能。今天就来说说智捷S7如何做到业界最强的高级智能驾驶辅助体验。
华为ADS 2.0，智能吊顶
以前激光雷达和高精地图好像是绑定的，激光雷达的使用必然需要高精地图。但在强大感知和智能算法的加持下，智捷S7完全可以不依赖高精地图实现高阶智能驾驶，实现全国无地图驾驶！依托华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，提升驾驶的安全性、舒适性和便捷性，让用户上车敢用、随时用、一直用，带给用户前所未有的智能驾驶体验。
智能S7搭载融合传感系统，可实现动态、静态目标的全场景、全天候感知，满足高阶智能驾驶需求。192线激光雷达远超业界96-156线水平，速度更快，频率更高，范围更广。使用BEV网络+GOD网络，可以准确识别各种障碍物，并且对障碍物的种类没有上限，障碍物识别率高达99.9%。通过RCR网络2.0，可以将导航地图与现实世界进行匹配，实时生成道路拓扑，可以“读懂”道路，可以开有地图，也可以不开地图，让高阶智能驾驶不再依赖高精地图。
当在人车混杂的复杂场景下，很多车的智能驾驶功能都是“封闭”的，但智能驾驶S7采用了华为首创的交互游戏算法，解决了智能驾驶在人车混杂的复杂场景下遇到困难路况的问题。不仅如此，华为还在AI训练集群上构建了丰富的场景库，利用海量数据训练，实现智能驾驶算法和场景策略的不断迭代和优化。帮助用户解决繁琐、困难的驾驶场景是智能驾驶的主要意义。
全方位防撞系统，主动安全能力全面提升
智捷S7拥有领先的多传感器融合传感系统，不怕恶劣天气和光线不足，能够识别各种道路障碍物，应对各种复杂场景，实现几乎全天候的高阶智能驾驶。全方位防撞系统CAS2.0，前向AEB支持120km/h主动制动，侧向AEB支持40-120km/h主动避障，后向AEB支持1-12km/h主动制动，大大降低了事故发生的概率，能避免事故的安全才是真正的好安全。
比“老司机”更好的智能驾驶，应对各种复杂场景
城市里车多，面对各种驾驶场景，智能驾驶是一个很大的挑战，但智能S7最能应对多种场景。当城市车道正常行驶时，智能小区S7将始终保持“防御性驾驶”状态。当遇到道路突发情况时，智能小区S7能准确识别并做出减速避让动作，确保通行顺畅安全。
如果当前车道被占用，智捷S7能够准确识别并果断决策，提前采取减速并道等行动规避风险。当遇到前方低速行驶的异形大车时，它会先减速进行预测，当识别到大车没有并线、变道等动作时，会适当加速，启动变道超车动作。
在路上遇到动物的人往往很难及时反应过来。智能S7不仅可视，还能停车，并以领先行业的识别能力和反应速度进行避让，确保安全通行。在无保护的左转路口，智捷S7可以凭借算法优势判断与对向车道直行车辆的距离，安全穿越对向车道，文明斑马线内的行人和自行车道内的非机动车，安全、高效、文明地完成无保护的左转，对于新手司机来说非常实用。
最强停车司机，停车从来没有这么简单
智捷S7配备了行业首创的泊车驾驶功能，实现全场景泊车。下班回到小区，车辆支持地下室自动停车，后台自动静默搜索身边车位。无论你是否需要找空车位，它都能帮你解决停车问题，可以说是一个非常贴心的助手。[div][div]
很多老司机看到机械车位都挠头，但智捷S7可以在各种常规、复杂的异形车位实现可视停车，包括行业首创机械车位智能停车，遥遥领先于行业其他竞品。出门前还可以手机一键打电话，让车自动设定位置等人。有了这样的智能停车，真的不用担心停车的烦恼了。
M9和S7代表了华为最新的科技实力和智能汽车的未来发展方向，向我们展示了华为对未来出行的想象和创新。目前智能S7的车主已经陆续开始提车，喜欢智能汽车的朋友可以先感受一下华为最近的科技体验！
