大众通常的认知是，破产就是你还不起钱或者资不抵债了，代表你的人生到达了绝对的谷底，到了想着法还钱或者卧薪尝胆的时候了。
看起来贾跃亭的套现是为了维持公司的正常发展。但真实情况是贾跃亭从来就没有履行好自己的承诺。
《决定书》发出后，贾跃亭早就躲在国外了，针对此事闭口不谈。普通人上一次全国失信被执行人名单就很难翻身了，而贾跃亭先生登记在册的失信次数竟然高达14次，一整页都装不下了。“终极老赖”的名头当属贾跃亭。
启信宝数据显示据统计，乐视影业的股东中一共有19位明星。其中直接持有乐视影业股份的明星股东有：张艺谋、郭敬明、孙红雷、黄晓明、李小璐、冯威。间接持股的明星有：孙俪、邓超、刘涛、秦岚、瞿颖、陈赫、贾乃亮、霍思燕等。
当了背锅侠还得到处给人赔笑脸，宝宝心里苦啊。
要说苦，恐怕没有同为贾跃亭的山西老乡孙宏斌更苦了。
当初，孙宏斌可是拿着150亿元的现金跑步进入乐视争当接盘侠，其中70.9亿元进了贾跃亭的个人腰包被套现走了。
就算有孙宏斌这个前车之鉴，同为地产行业大佬的许家印偏不信邪，毅然决定带领恒大投资FF（法拉第未来）。只是令许家印惊掉下巴的是，恒大投资的8亿美金竟在短短一个月就被FF用完了，贾跃亭要求恒大再投资7亿美元。
我们在惊叹房地产行业赚钱快之余，也不由惊叹贾跃亭的割韭菜能力。真可谓是信我你就当我的韭菜吧。
与此同时，不断的失信于曾经帮助过自己的人，贾跃亭的个人诚信受到了极大的挑战。
据《经济观察报》统计显示，自上市以来，乐视网的股东共进行过39笔股权质押，其中贾跃亭质押34笔。现在还未解除质押的一共有22笔股权，其中贾跃亭占19笔。
强如只收割别人韭菜的金融机构也没逃过贾跃亭的套现黄金之手。
如果说金融机构还能依靠着自身的运营能力勉强度日，那么被贾跃亭收割的28万股民就真的只有骂娘了，他们才是乐视危机背后受伤最深的弱势群体。
乐视网的市值在2015年时达到了巅峰时的1700亿，到如今被终止上市时跌到了67亿，已经从最高跌去了96%。也就是说有一个股民在 2015年买了100元乐视网股票，如果一直持有到今年5月14日卖出的话，100元就变成了4元。
而截止今年5月14日，乐视网依然有28万股东。如今这些数量庞大的股民们基本等于全军覆没，血本无归。里面的钱基本所剩无几，想卖也卖不出去了。
如果说现在谁最恨贾跃亭，非28万股民莫属。他们中间，还有专门靠炒股为生的失落青年。
据《显微故事》报道，有一位专门做投资股票的失意股民，曾在2010年以70元/股的价格买入乐视股票，前后总共投了20多万在乐视身上，一度还想投资得更多，至今仍持有。这位股民表示，身边的人嘲笑他买入乐视股票，导致他现在不愿说买过乐视股票，怕别人觉得自己是傻子。
这只是数万股民中间的一个缩影。如今看来，乐视重新上市几乎没有可能，因为它的净资产为负、净利润连续亏损、 年报被出具保留意见。而如果恢复上市，需要上述每一条都达标。
可见，数万股民仍将进行着漫无边际的维权路。
而贾跃亭对股民们的失信，也将使他基本上失信于全体国人。当他下次再次站到舞台**讲FF的故事时，恐怕没人再会相信他，等待他的是台下的一片嘘声。
当“下周回国”成为调侃贾跃亭的陈词滥调时，就说明贾跃亭的个人信用在国内已荡然无存。
从2017年7月赴美开始算，贾跃亭离开中国即将三年整。
在他离开的半年初，北京证监局曾三次发文要求贾跃亭尽快回国处理他的债务问题，但贾跃亭都没有回来。乐视从陷入资金危机到如今被逼退市，贾跃亭从未亲自管过这个他曾经创立的公司。
公众一直希望贾跃亭能回国扭转乾坤，再度继续逆势翻盘的神奇故事。可是最终所有人的期待变成了“下周回国贾跃亭”的调侃。
很多人都认为他不会再回国了，但是随着贾跃亭个人破产重组的成功，贾跃亭似乎有回国的意愿。而他回国的打算，则是在国内为FF融资和让中国人买他造的车。
这一次，恐怕没人再会轻易坐上贾跃亭的这条贼船。
在业内人士看来，贾跃亭早就信用破产。到今天为止，FF所谓的无人驾驶电动车还没有量产，还只是一个实验室中的试验品。FF公司到底能不能正常运营，都要打上一个大大的问号。
如今FF 91已经距离首次发布的时间过去了三年半的时间，这个时间对于一款燃油车也到了中期改款的时候了，更何况是一款号称新物种的智能电动汽车。
比起FF 91陷入交付困境更严重的是，贾跃亭的FF正在饱受资金之困。
据稍早前披露的信息，FF已经负债累累了。截止目前FF已经将先前融资到的17亿美元的资全部用完了，现在基本上靠借钱度日。
据了解，截至2019年7月31日，FF累计亏损21.5亿美元，流动负债金额为7.343亿美元，未偿还应付票据为4.021亿美元。而且FF估计2020年要产生的费用就高达5.62 亿美元。
而且如今贾跃亭的个人资产也所剩无几了，贾跃亭在2019年底拥有的现金仅为为11.48万美元。
图片来源21世纪经济报道
FF的技术积累基本上是在2017年之前用钱砸出来的，而汽车技术更新换代的速度在加快，三年前的产品如今又能剩下多少竞争力呢？
一边在外部无法获得融资，一边贾跃亭的个人钱包也囊中羞涩。而随着其个人破产重组成功，贾跃亭可能又打上了国内的韭菜们。
据了解，FF计划近期在中国首次举行FF 91产品发布会，而且价格或许不会低于140万元。
看来，贾跃亭又要进行一场为梦想窒息的个人大讲堂了。这一次，我们不会再为他的梦想买单了，他造的车中国人不敢买。
借用甘薇《一位妻子的独白》的原话：“老贾是一个有梦想的人，原本可以选择一条比较舒适的生活和轨迹创业，但却选择了一条艰难无比的道路创业，为了事业义无反顾。这是老贾的优点，也是他的缺点。今天，老贾阶段性创业失败，很大的问题是他有超越常人的梦想，不断地挑战自我、挑战极限，结果挑战过度。”
有梦想我们不怪你，但是你要让我们为你的梦想买单，那就是你的不对了。